请教一下：应急发电机和A机器出所隔离的问题。

fzhrxy · 发表于 2007-12-20 16:50

如果不用隔离舱分割的话，在分割面上2面加a60绝缘可以把？
我们的应急发电机放在主甲板上，下面是机舱，船级社要求加隔离舱

Chuangong · 发表于 2007-12-20 18:43

应该可以的，也许可能对不同的船型有不同的要求

pirate · 发表于 2007-12-20 18:45

顶，我也想知道。

zhaoxiuguo · 发表于 2007-12-20 19:17

我觉得可以，加隔离舱应该出于耐火分隔的考虑吧，如果舱壁及甲板采用最高级别的“A-60”级耐火分隔，应该可以满足要求吧。

supervision · 发表于 2007-12-21 00:52

应急电源
我国海规要求客船及500T 以上货船应设独立的应急电源。应急电源可以
是发电机组或蓄电池组。舱室设计更关心的是应急发电机室或蓄电池室的设
置位置问题。
规范规定，客船上的上述舱室的应急电源应设在防撞舱壁之后，舱壁甲
板以上，机舱棚以外的最上层连续甲板上。蓄电池室还应远离生活区。总
之，不要因机舱发生火灾或其它事故影响应急供电。在总布置设计中应予注
意

pilot · 发表于 2007-12-21 09:24

嘿嘿，这个问题，我碰到过几次。
根据应发的功率大小，375KW为界，来判定该房间是否属于A类器处所。
一般，应发室与旁边的房间，如居住舱室、机舱等房间的耐火分隔要求A60，这个可以具体查SOLAS或船级社规范。
但是船检根据经验，为了更安全。往往会要求加以隔离空舱，来避免应发室直接与其他房间相联。
通过这样的分隔，耐火分隔等级可以从来原来A60降为A0.除特殊外

shipwang168 · 发表于 2007-12-21 10:07

我厂现在造的船
应急发电房放在主甲板
下面就是机舱
没有隔离，只是加了双层敷料

heyangfly · 发表于 2007-12-21 19:20

我们现在正在做的就是这种情况，用A60绝缘隔离的！