角缝与对接缝距离问题

sdxxzcs · 发表于 2011-5-31 16:43

ccs上规定是50

owen5242 · 发表于 2011-6-1 08:13

回复 19# 船坞哥

白痴，自己问老范去

suesay · 发表于 2011-6-1 09:00

此贴一定会火。学术上的争吵，才能进步。
对于这个问题我以前也有遇见过，是一个外国船东提出的，我特意查阅了一下 IACS R47 确实有这样的上述要求，主要构件焊缝不重叠，间隙》10mm。当时我们是在检查活动甲板，在外围主梁的腹板和甲板小纵骨扶材趾端以及之间连接的肘板焊缝100%重合问题。当时船东复检2次，就是不同意，后来我们是先报了一次焊前，让船东亲自确实--此焊缝间隙有6-10mm 的间隙，只是后期焊缝超宽啦（存在长肉一点）。后来看过就直接签单啦。

大将 · 发表于 2011-6-1 09:02

对于同一个问题，不同的规范会有不同的说法，这不奇怪；不同的验船师也会根据实际情况和自己对于规范的理解做出不同的判断，这也是正常的
大家有论争也是正常的，论坛就是给大家论争的，但还是要有请各位注意基本的礼貌

船坞哥 · 发表于 2011-6-1 12:52

回复 22# owen5242

你应该去查GL规范不是去问你的范公

hzl311 · 发表于 2011-6-1 19:39

学习了，两种方法都用，只要船检通过就行，俺讲究的实用

she5200a · 发表于 2011-6-6 12:54

看多了CSQS这个标准就有误导作用，2楼不赞同，你的后面半句什么叫“不是强力构件的话，那包角焊可以磨小一点，错开就好了。”？？？？？

海事张大志 · 发表于 2011-6-6 13:03

回复 2# owen5242

正解~~~

稀里糊涂的造船 · 发表于 2011-6-7 07:50

基本上是50，个别情况看位置可以为0，但为啥非要弄成0了？

强人 · 发表于 2011-6-7 08:56

其实，全世界所有的规范都是大同小异的，还不都是抄来抄去。哪个船级社会把每条规范都拿来实际验证一遍的？？？就比如这里争论的，50还是0,没几家船级社会去做实际的实验分析，都是抄的。要是做了实际分析的话，应该会说明不同焊接方法，距离是不一样的。因为这个距离主要是为了避开焊接的热影响区重叠现象，而不同的焊接方法，热影响区是不同的。

kaowenhao · 发表于 2011-6-7 09:07

我也查阅了一下 IACS R47 确实有这样的上述要求！！！

hongfeiooo · 发表于 2011-6-7 09:27

回复 1# tianshui7

按IACS-47执行即可。

车王 · 发表于 2011-6-20 00:50

回复 1# tianshui7

主要构件D大于等于10，而其他则是D大于等于0

perng.cherng · 发表于 2011-6-20 06:07

哪些部位是主要构件呢?

free423 · 发表于 2011-6-20 09:13

有遇到过类似问题，主要构件肯定是不行的，次要构件关系不大，对接焊缝自动焊，打磨光顺，在装配！

kissiopo · 发表于 2011-6-20 11:39

今天遇到一个角缝与对接缝重合的问题，球钢正好与对接缝重合了。
查IACS
47的IACS中文版的是角缝与对接缝 ...
tianshui7 发表于 2011-5-27 20:59

IACS 47号建议案中文也是表述的是主要构件大于10 次要构建大于0 你看的是哪里的版本啊？还是我的版本不对？

[船体] 角缝与对接缝距离问题