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[船体] 分段合拢的依据

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发表于 2011-5-26 21:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
很多船级社规范都是要求结构的面板和腹板对接口错开,至少50mm吧。但是造船分段合拢的时候,外板环逢,包括里面的构件,所有对接缝都在一个横剖面上,这不是不符合规范的吗,船级社那边怎么说明的呀?
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发表于 2011-5-26 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
等待高人出现啊!
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发表于 2011-5-27 07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
那是原来的做法了,现在都是一刀切的,奇怪了你们现在还是这样吗?
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发表于 2011-5-27 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像在规范里对分段接头的形式没有规定,以前造船由于焊接水平的局限,为加强接头的强度,采取的是阶梯型的接头。造船发展到今天的水平,特别是现在的焊接水平极大的提高,同时为方便合拢,一般用一刀齐的接头。只是在接头处的重要点要进行射线探伤检查,以确保大接头的焊接质量。
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发表于 2011-5-28 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
现在木有了 哥的那个散货船的T型材都是一刀切
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发表于 2011-5-28 23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
一刀切
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 楼主| 发表于 2011-5-29 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一块板中间有条焊缝,和没有焊缝比,受力会不会差点
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