12
返回列表 发新帖
楼主: tjuliuxinghua
收起左侧

[船体] [船体]请问加强筋削斜与不削斜各有什么作用?

  [复制链接]
发表于 2011-6-6 18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一点感觉,不对的地方请各位指正...

W节点是刚性节点,就像梁的固支端部一样,此时扁铁需要承受一定的正应力和弯矩,其强度等级要高于与之相连接的端部离空的扶材,双层底内外纵骨之间的顶筋扁铁还必须分担一部分肋板上的剪应力。

S节点的扶材主要用于防止肋板开孔之后在孔边缘产生较高的应力集中,从而导致板的屈曲。其实在不开孔的肋板上添加垂向的S节点扶材,也是为了减小板格跨距,防止剪应力过大出现屈曲(屈服的问题倒没怎么发现)。

固支梁均载时在端部的弯矩最大,出现撕裂、腐蚀、破坏的可能性最大,做成包角焊还会加大工作量,所以很多船厂不想做,但在有些区域,还是需要的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-29 19:27

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表