船舶燃油系统

三十七度 · 发表于 2011-5-25 18:10

论坛里的船友，帮忙解答个问题：
书上有一句话“燃油管损坏后会使燃油从设在双层底上方的储油柜、沉淀柜和
日用柜溢出”。问：燃油管损坏后为什么会使燃油从设在双层底上方的储油柜、沉淀柜和
日用柜溢出？是与供油方式有关吗？

xy1977pk999 · 发表于 2011-5-25 18:14

不懂

jue_mo · 发表于 2011-5-25 18:52

应该有上下文吧

yrj200911 · 发表于 2011-5-25 19:37

那是因为阀装在侧面才会溢出来吧，所以侧面的一般都是快关阀，材料也得是铸钢的，得承受静压

纸帆船 · 发表于 2011-5-26 15:13

说的太含糊了，问一下如果甲板燃油注入管碰断了。怎么会有那种结果啊！？前后好好读读吧！！是说速闭阀的问题吗？供油系统速闭阀一般是常开的。

三十七度 · 发表于 2011-5-27 18:54

回复 5# 纸帆船

现在，我把书上的内容截图下来了，大家看看是什么意思

鹤啸九天 · 发表于 2011-5-27 19:56

呵呵！好像没有解释什么原因啊！

lanyuexiaoxue · 发表于 2011-5-27 21:41

还有这个规定啊

jue_mo · 发表于 2011-5-27 22:40

我理解是说在燃油舱壁、日用油柜壁上或距壁L=0.8D+80的地方加阀件，以避免管路破损后，油从舱流到双层底里面。

jue_mo · 发表于 2011-5-27 22:41

楼主能把这课件分享给我吗，我的邮箱hunshixia0222@163.com。谢谢

三十七度 · 发表于 2011-5-27 23:42

回复 11# jue_mo

不是课件，是书《船舶管路系统》
不知你需要不？发你邮箱里了

jue_mo · 发表于 2011-5-28 19:15

回复 12# 三十七度

谢谢楼主，不知道我的解答是否符合你意

破冰型球鼻艏 · 发表于 2011-5-28 21:38

您好楼主，那个能给发一个吗万分的感谢！ cielrose2002@qq.com

mg_chuanren · 发表于 2011-5-29 06:34

我理解是说在燃油舱壁、日用油柜壁上或距壁L=0.8D+80的地方加阀件，以避免管路破损后，油从舱流到双层底里面 ...
jue_mo 发表于 2011-5-27 22:40

我认为，就是此意。

楼主，麻烦你给我也发一份，好吗？谢谢！minguo_home@msn.com

三十七度 · 发表于 2011-5-29 15:35

上面两位兄弟，已经将文件发送到你邮箱了
我想在论坛的文件资源共享里有

CSSC73667 · 发表于 2011-5-29 22:51

我刚毕业签合同，新手！！！系统这一块我不怎么懂，楼主能给发一份吗！du.shen@foxmail.com谢谢。。。

playor · 发表于 2011-5-30 14:32

怎么没人解答呢

mjn_tss · 发表于 2011-5-30 15:03

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图示为燃油系统的吸口的正常安装位置，也就是说，如果在系统上管路发生破损，燃油就会由于重力作用从油柜中漏出；所以，正常情况下，都会在舱壁出口的位置安装阀件，安装的距离如规范所说，是Ｌ小于等于0.8D+80,或者是在舱壁上。正常情况下，阀应该是遥控关闭（我们习惯上称的速闭阀），如果舱容小于０.5立方米的话，是可以不设遥控关闭装置的。
不知道这样解释对不对，期待高手指正。

山鸡 · 发表于 2011-5-30 16:49

同意楼上的，但是大部分设计都是速闭阀直接装在舱壁的或者尽可能的靠近舱壁。楼主那个公式不知道是哪里来的，没见过。

woo_yuan · 发表于 2011-5-30 18:00

20楼说得很在理，在舱壁出口的位置安装速闭阀件

[管系] 船舶燃油系统