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[船体] 尾轴穿出船体时是怎么密封的?

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发表于 2011-5-23 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
尾轴穿出船体时和螺旋桨连接是怎样保证水密的?能否用图片来解释一下?
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龙船学院
发表于 2011-5-23 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
首尾密封装置
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发表于 2011-5-23 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
用填料来密封
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发表于 2011-5-23 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
使用密封装置的
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发表于 2011-5-23 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
用环氧树脂及密封圈
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发表于 2011-5-23 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
能不能发个图见识一下啊!!!
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发表于 2011-5-24 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
简单看看
QQ截图未命名.jpg
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发表于 2011-5-24 12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
油润滑采用的是密封装置,直接厂家买,水润滑垫个密封圈+压板+密封胶 搞定!
看看自己手上的轴系图纸即可!
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发表于 2011-5-25 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
根据楼主的提问,尾轴和船体之间的密封通过尾轴管来实现的。
尾轴是套在尾轴管里面的,而尾轴管最后要焊接在船体上。尾轴直接和螺旋桨连接,不需要密封。
但是尾轴和尾轴管是通过专门的密封装置来密封,当然,轴系穿过水密舱壁是也要采取专门的密封装置。
楼主是学船体的吧,这些问题找一张轴系布置图看一下,问一下轮机的就会都清楚了。
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发表于 2011-5-25 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我们正在造这部分的分段,本来想查阅呢,现在看到了。谢谢
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发表于 2011-5-25 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
环氧树脂浇注,密封圈,尾管滑油系统依靠重力压油,首尾密封依靠压力形成密封
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发表于 2011-5-29 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
浇环氧
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