管路密性试验

一瓢猪 · 发表于 2011-5-23 14:02

为什么燃油管系密性试验的介质为液体，滑油管系的密性试验的介质是气体？谢谢

纸帆船 · 发表于 2011-5-23 15:02

没听说这样的规定，在船下我做实验都用液体。没用气体。不过上船后都可以用气体，很少用液体。

ghuang · 发表于 2011-5-23 15:19

具体要看管系的压力，只有压力低的关系可以用气体做介质。压力高的管子用气体无法检查是否泄漏，因为压力过高根本就吹不出肥皂泡。

VIRUS · 发表于 2011-5-23 15:19

As per DNV rules. Both F.O and L.O piping are to be hydraulic tested after fitted onboard, that means air tightness test doesn't meet the requirement of DNV rules.

tiance5 · 发表于 2011-5-23 18:54

回复 4# VIRUS

I'm quite of your opinion

万震东 · 发表于 2011-5-23 19:41

As per DNV rules. Both F.O and L.O piping are to be hydraulic tested after fitted onboard, that mean ...
VIRUS 发表于 2011-5-23 15:19

which kind of tightness test will meet the requirement, if air tightness test doesn't meet the requirement of DNV rules?
in my opinion, water tightness test is easier than air tightness test.

woo_yuan · 发表于 2011-5-23 19:45

具体要看管系的压力，只有压力低的关系可以用气体做介质。压力高的管子用气体无法检查是否泄漏，因为压力过 ...
ghuang 发表于 2011-5-23 15:19

三楼的有理，顶下

hz-inspector · 发表于 2011-5-23 22:56

燃油系统用液体做密性，水显然不能用，只能用油，燃油系统很大要多少油啊，船上用油做密性试验不可取，用气就可以了，效果比液体好；
燃油管系强度试验已经在车间做过了，不需要在船上再做；
DNV规范应该修改！

zerozone · 发表于 2011-5-24 02:11

顶楼上的~~~！

sinbax · 发表于 2011-5-24 09:17

其实主要是怕生锈，以后投油麻烦。如果酸洗前进行密性试验，那密性试验后需要拆开去酸洗，密性试验就白做了。

一瓢猪 · 发表于 2011-5-25 20:38

谢谢各位大侠！！！！！！！！！！！！

wq569856851 · 发表于 2011-5-25 20:46

滑油也可以用介质油啊，当然，如果用水的话，如果密性试验管系内水没有放干净的话，很容易造成整个滑油系统油乳化，到时候损失就大了

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