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[船舶修理] 关于拐挡差的问题

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发表于 2011-5-21 15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东湛江
测量拐挡差为了检查对中吧
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龙船学院
发表于 2011-5-21 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
No, 拐档差是测量主机或者发电机冷态和热态下曲轴的安装和工作状态

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发表于 2011-5-21 18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上说的不错,但是如果对中不好,底座强度不够,通过测拐档差可以发现问题
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发表于 2011-5-21 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
哦,学习了
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发表于 2011-5-22 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了啊
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 楼主| 发表于 2011-5-22 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
侧面的反映出对中等问题
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发表于 2011-5-26 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
找线时能用上
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发表于 2011-5-28 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
大家说的都不错,我同意
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发表于 2011-6-11 23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
拐档差之间看出对中和主机安装的好坏。
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发表于 2011-6-15 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
拐档差=曲轴臂矩差,通过对各缸拐档差的测量数据分析,可知道曲轴的状态,从而知道主机安装是否合理。当然,跟对中有关系。
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发表于 2011-6-16 18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 10# wq524504 [正解
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发表于 2011-6-16 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
新造船舶拐挡差测量主要是检查主机安装、轴系对中情况
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发表于 2011-7-14 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
一般营运船舶每季度测量一次,修理前后各测量一次。
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发表于 2011-7-14 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
不是很明白 ,还要自己了解一下
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发表于 2017-5-1 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
10楼正解,谢谢
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