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[轮机] 关于供油单元黏度传感器的问题

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发表于 2011-5-20 08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
前段时间在机舱清洗燃油供油单元的黏度传感器,突然感觉有个事情不太明白.
在正常使用供油单元时,黏度传感器监测到的到底是一个什么数值,最终可以反映出燃油的黏度的.上次关于这个问题也问过,有人说是速率什么的,感觉还不是太明白.
所以还请教大侠/高手指点.多谢!
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龙船学院
发表于 2011-5-20 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你说的粘度传感器是什么型式的?
一种是毛细管:其原理为:再等温的情况下,让定量的燃油,从一定长度及一定圆截面积的毛细管内,以层流(表示没有乱流或涡流)流过,在此种情况下,燃油粘度与燃油流过毛细管的压力降,就变成线性函数的关系;经过毛细管两端的压力降,由两个抽头引出,连到DP/P Transmitter,此压力降的信号与粘度成正比。
还有振荡式:
一种具有将液体粘度参数转换为电信号的传感器的粘度计,该粘度计包括一支持构件,一摆动装置,该摆动装置的一端固接在支持构件上,另一自由端具有一摆动体。另外,该传感器包括一磁驱动线圈和一检测线圈,用于使摆动装置产生和保持摆动。所述摆动体具有一磁铁,而所述驱动和检测线圈靠近于该摆动体。
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发表于 2011-5-22 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
来学习学习~~撒加LZ
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 楼主| 发表于 2011-5-22 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们的形式应该是第一种,谢谢二楼的解释.学习了.
收藏下!
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发表于 2011-5-23 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了!
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