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[船体] 球扁钢对接马板定位问题

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发表于 2011-5-17 10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
大家都知道球扁钢球头是高应力集中区,很多船东要求对接时马板不能定位在球头位置(向外伸出部分),有谁知道这些的
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龙船学院
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发表于 2011-5-17 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
额,平时没太注意,我们这边外底纵骨合拢口处,加三块马板,球扁钢背面,球头上方,还有一处好像是球头位置
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发表于 2011-5-17 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
细节问题
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发表于 2011-5-17 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
球头背面和上部固定
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发表于 2011-5-17 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也听说球头不能与其他结构焊接,没注意马板。
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 楼主| 发表于 2011-5-18 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 4# 范习永


   是的,一般都是定位在这些部位,但是现场也有人定位在球头部位,而且说这是为了引出焊缝,呵呵。、但是我觉得还是有些不妥,除了说应力的问题又讲不出更好的理由
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发表于 2011-5-19 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
球头位置应该要加引弧板的
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发表于 2011-5-23 07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
7楼正解
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发表于 2011-5-23 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
复板要加码板调直线度的,球头加引弧板好烧焊.
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发表于 2011-5-23 12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
码板将来是要拆的,不能因为应力就不加
那舷侧分段合拢口舷顶列板顶端的引弧板也不加了?
加码板和焊缝质量对高应力区板的影响孰轻孰重?
要严格按照工艺要求来移除引弧板、修补打磨,这才是我们应该考虑的
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发表于 2011-5-24 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
球头 位置 要加引弧板吧
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发表于 2011-5-26 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没个图片看看
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发表于 2011-5-26 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
球扁钢对接可以分解成腹板对接和球头对接两部分(球扁钢垂向定位在水平板材上的情况),因为是两种焊接形式:腹板对接就是立对口,立角焊,所以在球头位置对齐腹板向上地方需要有一块熄弧板,其次是球头对接部分,属于平对接,所以球头位置球头伸出面和背向面平行板材方向上需要有一块引弧板和一块熄弧板。
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 楼主| 发表于 2011-5-28 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
球头位置也可能是立对接的哦,比如舷侧合拢的时候
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发表于 2011-11-4 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
球头 位置 要加引弧板吧
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发表于 2015-4-14 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个问题也困扰我很久,为了焊接质量,球头位置肯定要加引弧板或熄弧板,但是拆除马板后特别容易伤到球头母材,有木有两全齐美的方法,坐等
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发表于 2015-4-14 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们都是直接贴衬垫烧起来的
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