关于航向监测系统配备要求的理解

Edward_1 · 发表于 2011-5-15 16:33

下面这个通函怎么理解，如果两个罗经指的是一个电罗经和一个磁罗经，那么以前的很多船都没有按照这个要求配备独立的航向监测系统。。。

MSC.64(67)
ANNEX 3
6.3 Heading monitor
If the ship is required to carry two independent compasses, a heading monitor should be provided
to monitor the actual heading information by independent heading sources. The heading monitor is
not required to be an integrated part of the heading control system.
An alarm both audible with mute function and visual should be provided when the heading
information in use deviates from the second heading source beyond a preset limit.

chenfan702 · 发表于 2011-5-15 16:50

个人理解就是偏航报警吧，一般自动舵里有的吧，请大侠拍砖

Edward_1 · 发表于 2011-5-15 17:23

个人理解就是偏航报警吧，一般自动舵里有的吧，请大侠拍砖
chenfan702 发表于 2011-5-15 16:50

6.2中所指的是偏航报警。。
6.2 Off-heading alarm
An off-heading alarm, both audible with mute function and visual should be provided when the
actual heading deviates from the preset heading beyond a preset limit.

qgyyyygy · 发表于 2011-5-15 22:34

学习，

researcherzj · 发表于 2011-5-16 08:55

一般商船好像从来没有安装个这个航向检测系统。一般最多也就配个卫星罗经，但是那个也不是强制的。一般的偏航报警是由电罗经发出的，是电罗经和磁罗经的航向插值超过阀值才发出的。
如果要满足这个要求的话，我认为再装套电罗经即可。现在很多船也是这么做的，2gyro+1MC

zq733 · 发表于 2011-5-16 23:02

同意楼上的说法，我以前做的集装箱船，后来船东一定要增加一套电罗经的主单元，估计是这个作用。

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