谁知道为何？

owen5242 · 发表于 2011-5-14 09:19

本帖最后由 owen5242 于 2011-5-16 13:41 编辑

GL船检说主甲板上的透气帽和通风管不要加覆板，如果已经加上去的，则周围加四块支撑肘板，并且把覆板面积裁小，说是GL规范上有明确规定。哪位高人晓得的？

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lihaiz · 发表于 2011-5-14 11:04

应该是有规定的

qingsheng1 · 发表于 2011-5-14 11:31

刚查了，没有这样的，就说应插进甲板从上下两面焊接，还有甲板厚度小于10mm要加加强板

fuerzhentan · 发表于 2011-5-14 11:46

这是规范要求啊~！没有理由.........

Seanyao · 发表于 2011-5-14 12:20

一般超过900的要加肘板。

wmjsuccess · 发表于 2011-5-14 12:21

我不是干管子的，不过以前报验的时候，LR船检要求他们背面一定要加覆板

zhz1728 · 发表于 2011-5-14 12:24

好像有规定,主要是怕强度不够

chn178chn · 发表于 2011-5-14 12:36

没听说过

zhuanghuishan · 发表于 2011-5-14 12:37

在露天干舷甲板、尾甲板和距首垂线0.25L区域内的露天上层建筑甲板上的通风筒围板的高度，应至少为900mm。净截面积超过1600 cm2的通风筒柱的壁厚，应按预期载荷予以增加。
通常，围板和筒柱应穿过甲板，并应从上下两面与甲板板焊接。
如围板或筒柱焊接在甲板板上，则对内外两面的焊接均应a = 0.5 t0的填角焊。
遭受海浪冲击的围板和筒柱，应与船体结构有效地连接
高度超过900mm的围板应予特别加强。
为了有效地传递载荷,管状或方形空心支柱的顶部应与有效肘板支承的板材相连接。在管状或方形空心支柱下端的内底板上和大型支柱下的甲板上均应设置覆板或嵌入板。支柱应有支承装置,并应用连续焊与支柱的上下端相连接。在轧制型材组成的支柱上下两端,应以纵向和横向肘板适当地分布载荷。

qingsheng1 · 发表于 2011-5-14 12:56

本帖最后由 qingsheng1 于 2011-5-14 13:23 编辑

应该是不加覆板最好，加覆板受力的话集中到那一圈焊缝上了

According · 发表于 2011-5-14 13:03

GL规范没注意，不过 CCS规范有这个我看到了，
和你说个要注意的，如果你再透气管周围加周肘板了，最好把这些肘板做大点，大到肘板止端压在纵向或者横向结构上，如果你不压结构，那么规范最后一句是，请再这些肘板下做适当加强。
如果大了实在难看船东不接受，那就加加强吧。

According · 发表于 2011-5-14 13:11

忘了还有一个，就是只有艏部1/4船长需要加
比方说船长200m
那么从艏部向艉部50m内的所有空气管均需增加肘板

坚持~~~ · 发表于 2011-5-14 14:26

想这样的通气帽即使底部加了腹板也该加三角板加强啊个人观点

水平 · 发表于 2011-5-14 14:49

这样一个问题回答的乱七八糟，我看楼主的的照片这应该是一个通风筒，而不是透气管。可楼主问的是空气管的问题，回答的几位也是没有进行仔细的阅读理解，透气管和通风筒 Load line 有着完全两样的要求。请楼主仔细阅读。

kong09370881 · 发表于 2011-5-14 15:32

长见识了

sjbz875688 · 发表于 2011-5-14 15:34

加强的肘板要将一部分与船体焊接！

IM二毛 · 发表于 2011-5-14 16:42

URS 26中有明确要求！

szq · 发表于 2011-5-14 17:14

等待高手

a04031414 · 发表于 2011-5-14 20:15

1.1.6 Small hatches on the exposed fore deck
1.1.6.1 Openings to forward spaces as defined in 1.1.6.2 are to comply with the
requirements of 1.1.6.3 to 1.1.6.14.
1.1.6.2 These requirements apply to small hatches (generally openings 2.5m2 or less) on the
exposed deck within 0.25L from the F.P. and at a height less than 0.1L or 22m,
whichever is less, from the summer load water line at the location of the hatch.
1.1.6.3 Hatches designed for emergency escape need not comply with 1.1.6.9(a), 1.1.6.9(b),1.1.6.13 and 1 1.6.14.
1.1.6.4 For small rectangular steel hatch covers, the plate thickness, stiffener arrangement
and scantlings are to be in accordance with Table 11.1.1 and Figure 11.1.1.
1.1.6.5 Stiffeners, where fitted, are to be aligned with the metal to metal contact points
required by 1.1.6.10 and 1.1.6.11. See also Figure 11.1.1. Primary stiffeners are to be
continuous. All stiffeners are to be welded to the inner edge stiffener. See Figure
11.1.2.
1.1.6.6 The upper edge of the hatchway coaming is to be suitably reinforced by a horizontal
member, normally not more than 190mm from the upper edge of the coaming.
IACS里的看红色字体的定义我做的一个项目也是遇到了这个问题 BV某个区域的中方经理也是这样告诉我的. 我要说的是不仅仅是透气帽通风筒需要加强此区域内的舱口盖,锚链筒一样要做额外加强措施

南疆客 · 发表于 2011-5-14 20:18

船首1/4船长的透气透风件，规范有要求的

[船体] 谁知道为何？