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[管系] 油船为什么要设两级污油水舱?(有图)

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发表于 2011-5-6 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
如图,第一,为什么要设成两个污油舱?
第二,规范要求一级污油舱的液面比二级的高,但是下面有连通管,怎么可能有高度差呢?
小弟不解中,求答案。
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龙船学院
发表于 2011-5-6 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
等待学习!
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发表于 2011-5-6 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
等待求解
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发表于 2011-5-6 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 1# zhangdapeng


    新人哈! 能否告知此图来自哪个规范? 共同学习!!!!!谢谢!
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头像被屏蔽
发表于 2011-5-6 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是不是一个污油水舱,一个污油舱啊。
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发表于 2011-5-6 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
连通管上没阀么?
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发表于 2011-5-6 23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
5楼正解。
一个污油水舱,一个污油舱。污油水舱一般是连通管要高。污油水一般先打到该舱,以后可以平衡到污油舱。另外,污油水舱水较多,可以用来洗舱用。
大概就是这样划分的。
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发表于 2011-5-6 23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个是利用油水密度不同,实现自过滤的方法,排水的时候是从二级污油水舱吸,经过排油监控,如果满足排放要求,则直接排到海里,如果不满足,则再打回第一级污油水舱,再次沉淀过滤。
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发表于 2011-5-7 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上几位都没有解释连通管的问题,其实连通管从底部连通,实际是利用油水密度不同实现重力分离(就是沉淀,上面8楼讲了),连通管在底部基本上我们可以认为到二级污油水舱的都是水,且二级污油水舱的吸口又在底部,同样有经过了一次重力分离,吸口出去的基本可以满足要求!
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发表于 2011-5-8 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
呵呵,我又懂了些知识
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发表于 2011-5-8 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习一下
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发表于 2011-5-8 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没做过油船
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发表于 2011-5-9 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xuexi
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发表于 2011-5-9 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
    学习啦啊
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发表于 2011-5-12 14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长见识
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发表于 2012-12-5 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
物理
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