板厚差的问题

Fater220724 · 发表于 2010-9-17 22:56

这样的事了。也要讨论。基线呢。就是双层底的理论线。板厚是向外的。

无论厚差在哪里。都是结构面平。要让结构对接。

双层底外板呢。坡口（合拢）开在里面（向上）人在里面焊。
你开在外面。你焊仰脸呀？？焊工水平够可以的呀？

redsky7 · 发表于 2010-9-30 10:55

顶四楼

killmen · 发表于 2010-9-30 23:12

一般底部外板板厚差不大会超过3MM吧

SDSH · 发表于 2010-10-2 09:36

这个地方最好就是选用一边平一边折的衬垫，不过没见过。
图中的破口型式到处都是，外底板对接，外板对接都有。
有的船东要求焊后，反面碳刨。但是多数船东都不懂~~

cwpin · 发表于 2010-10-2 12:49

理论线通常都是外板内侧,板厚差一般都放在外侧.
也有个别对底板外侧线型光顺要求高的快艇在局部把理论线过渡到外侧,板厚差放在内侧的,但也只是局部

suesay · 发表于 2010-10-3 13:41

一般结构面平，或理论面平，外板根据现场定坡口，假如分段阶段根据施工的正造反造可现场工艺提前更改的。。
板厚差根据规范来就可以，但发现有的是不小于3倍的板厚差有的是4倍稍微有点差别

塘沽猪头 · 发表于 2010-10-3 15:21

4楼正解

cjpppig · 发表于 2010-10-3 17:45

理论面

海事张大志 · 发表于 2010-11-21 15:31

回复 16# varrow

t1和t2代表两种板的板厚，当t1-t2>=4mm时是要开过渡斜L。且L=3（t1-t2）。而且平面取结构面，过渡斜部分在非结构面~~~~

狼道 · 发表于 2010-11-21 15:35

板厚差大于四个要大坡口一般在外面小于四个田汉

jhlangzi · 发表于 2010-11-22 20:16

一般的民用船舶外板是以船的内表面作为型表面的，板厚差一般要留在外侧，并根据要求进行削斜过渡。

chenqingjun · 发表于 2010-11-23 14:49

学习了

yamyu032 · 发表于 2010-11-23 19:17

学习了

爬上枯藤 · 发表于 2010-11-23 19:51

学习啦高手真多

tbhull · 发表于 2010-11-24 13:51

理论线在水底外板上缘
>=3，过度削斜
剖口开在里边，衬垫焊

tbhull · 发表于 2010-11-24 13:51

修正一下，是>3

skygodlz · 发表于 2010-12-2 21:29

应该是结构面平齐，外底板对接坡口肯定开在TOP方向，刨斜在背面，刨斜在结构面的话，纵向构件装配也麻烦啊

wangyanliang · 发表于 2011-3-3 15:41

回复 4# **小子

什么是在外边扒皮？

stool · 发表于 2011-3-3 15:52

里面平，通常情况下，板厚差大的地方只有艏艉分段，其他地方也就是2，3。
看线方向也是里面平，你随便拿个全船理论线图看下就知道了

wangyanliang · 发表于 2011-3-3 16:02

也许现在你已经解决了，4楼正解

[船体] 板厚差的问题