板厚差的问题

taoqidetuzi · 发表于 2009-6-14 18:00

差出来的板厚放在非构架面，船舶外板就有很多，很明显的。板厚差大于3mm或4mm时就要开过渡斜，过渡斜长4倍的板厚差。

575505931 · 发表于 2009-6-14 18:47

没有统一意见。
我不是船体的，我支持上面大部分人的意见：坡口开在外（长度为3到4倍的板厚差），板差在外，并保证结构面平。。

热狗 · 发表于 2009-7-3 21:18

一般双层底都是反造的吧。

basic1006 · 发表于 2009-7-4 18:08

个人认为是在结构面平，否则的话两个分段的纵骨无法连接，并且如果结构面不平的话会造成内底板或内纵壁错板。

longkui · 发表于 2009-7-4 18:17

原帖由 varrow 于 2007-12-21 21:01 发表
画了个焊接坡口略图

正确答案见12楼的，L=4*板厚差
可以先用铣边机把坡口开好！~~

crazybo_y · 发表于 2010-1-12 22:36

楼上说的对，无论何时板厚差应该放在非结构面，结构够面必须是平的。坡口开在里面，外板缝贴衬垫单面焊双面成型。

crazybo_y · 发表于 2010-1-12 22:38

还有补充楼上一点，板厚差超过4mm 需要开过度坡。其过度破的直线距离为板厚差的4倍。

zhuanghuishan · 发表于 2010-1-13 00:11

第一船体设计时理论线应该是在内，也就是说板子是以理论线为准贴上去的；
第二双层底在分段建造时是反造的，因为不管是油船干贷船内底都是平的，为方便建造是反造的；
第三当有板厚差时如果板厚差超过3MM是按三倍板厚差削斜的，因为分段反造分段焊缝盖面是不成问题的，可反面贴垫子，待分段翻身后为保证焊接质量可反刨出白后电焊盖面。

jjf19860830 · 发表于 2010-1-13 07:03

谢谢各位我知道了

422606197 · 发表于 2010-1-14 20:13

其实8楼说的也比较在理，关键是要看板厚差是相差多少，超过三个的话，你还是事先把过渡坡口按标准做好，个人建议还是在里面开坡口，外面贴陶瓷衬垫，在里面施焊相对比较科学些。

422606197 · 发表于 2010-1-14 20:13

其实8楼说的也比较在理，关键是要看板厚差是相差多少，超过三个的话，你还是事先把过渡坡口按标准做好，个人建议还是在里面开坡口，外面贴陶瓷衬垫，在里面施焊相对比较科学些。

取暖靠抖 · 发表于 2010-1-14 23:36

板厚差不应该在结构面吧，如果在结构面的话那所有的结构就都要错开了

没名子 · 发表于 2010-1-15 21:17

坡口的问题前面说过了
一般情况下是这样:军品外板的理论线是在外面,板厚向内,外表面光顺,减小阻力
民品和军品相反,内表面是光顺的,构架比较容易安装

kaokaokao · 发表于 2010-4-24 15:23

我公司是四楼说的板厚差在外破口在里面外面贴衬垫焊接

浪子鹰少 · 发表于 2010-8-31 21:05

不管是哪个区域, 板厚差原则上应该取结构面平, 你说的双层底, 板厚差多少? 超过3mm要削斜．个人认为将坡口开在里面，板厚差在外面, 外面CO2垫, 根据经验焊接没什么问题．

whywhyaiyiyi · 发表于 2010-9-1 09:46

开在非结构面，但是不知道现在这种情况你的过度坡口怎么开

winds · 发表于 2010-9-1 12:25

1：4

我心飘逸 · 发表于 2010-9-2 16:21

这个问题真有这么复杂吗！汗~~~~~~~~~~~~~~

meng · 发表于 2010-9-6 10:58

回复 9# jobsearch

现场遵循WPS很少吧

231110190 · 发表于 2010-9-7 17:11

坡口的问题前面说过了
一般情况下是这样:军品外板的理论线是在外面,板厚向内,外表面光顺,减小阻力
民品和 ...
没名子发表于 2010-1-15 21:17

这个头一次听说，受教了

[船体] 板厚差的问题

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