分段余量划线准确时机

camasu · 发表于 2011-5-4 10:28

请教各位高手，有的分段要求在脱胎前进行余量划线工作。我见到两种情况，一个是分段内部焊接结束分段与胎架保持焊接状态就马上划线，然后脱胎。还有一种是把分段与胎架的点焊割掉让分段处于自由状态划线。我个人比较认同前者，应为前者划线的时候分段水平状态好。请大家多给点意见以及原因分析

loveuna · 发表于 2011-5-4 10:36

我个人觉得后者，因为我们划线的时候有加放焊接收缩量。

jonson1190 · 发表于 2011-5-4 11:18

没经历过，没有发言权

northwolfw · 发表于 2011-5-4 12:54

回复 1# camasu

一般是在分段脱胎、翻身焊接完、报验结束后调整好分段水平，精控人员划线，切割余量。

分段脱胎前，顶部的焊接还没完呢。

当然，更先进的船厂在下料时就是无余量的。

femal · 发表于 2011-5-4 13:17

现在不是都在学习日韩，下料时都是无余量的

Lys_B_L · 发表于 2011-5-8 23:38

看什么厂

376421955 · 发表于 2011-5-9 19:26

我个人觉得后者

yewencong2005 · 发表于 2011-5-20 11:26

谢谢!!

蔡俊波 · 发表于 2011-5-22 17:27

分段脱胎前余量线要全部划完整，涉及到前面下料无余量，分段要经过基准板上胎、吊装、焊接、火工等等，对前面的余量线会有所影响，脱胎前余量划线是对前面工序构件余量线的修正和确认，所以很有必要！！！

[船体] 分段余量划线准确时机