机舱水雾系统问题

王可心 · 发表于 2011-4-30 16:17

机舱水雾系统在淡水舱的吸口在液位报警后保证有3立方或者20分钟的机舱喷淋水量
现在请问，机舱供水在该舱的淡水吸口高度是怎么样的
是保证吸不到那3立方的水之上的高度还是随意通过液位报警来保证

王可心 · 发表于 2011-4-30 16:18

我在等待 ....

bbo · 发表于 2011-4-30 16:33

一般机舱供水吸口的高度跟水雾吸口的高度有一定的高度差，以保证淡水舱随时都有足够的水用于水喷淋，规范要求是水雾可以喷二十分钟。也可以设一个低位报警点和液位开关，当水位降低至只能保证水喷淋系统工作二十分钟时（也可以高一点），机舱供水水泵自动停止工作，制淡装置自动起。个人认为第一种方法更可取，经济可靠易用。

killer7 · 发表于 2011-4-30 19:00

本帖最后由 killer7 于 2011-4-30 19:01 编辑

机舱供水的吸口高度大于水雾系统低水位报警点就行了
机舱供水系统在水雾系统低位报警时吸不到水不就成了
这样也不会影响到水雾系统在低水位工况下运行状况

淡水舱的自动补水的浮球的安装高度大于机舱供水吸口高度
一切太平

王可心 · 发表于 2011-5-1 09:49

但是现在出现一种极端情况外界没有淡水补给造水机不能正常工作机舱局部失火主机正常运转
又需要补给主机冷却又需要去消防但是主机冷却水已经把消防水用完没有水给消防用

王可心 · 发表于 2011-5-1 09:50

我的观点是淡水吸口保证吸不到水雾系统那20分钟的水量的高度
不知道这种理解是否正确求解

王可心 · 发表于 2011-5-1 09:52

我个人认为跟液位报警低位起动泵没关系
既然能报警就说明可以有水的消耗同样可以没有水的供给

王可心 · 发表于 2011-5-1 09:53

回复 3# bbo

泵是工作了但是没有水可以给该淡水舱补给怎么办呢
造水机不能正常工作

22607380 · 发表于 2011-5-1 22:18

规范就是没有讲清楚，最好就是吸口采用高低差，消防大于一切

冰河宝贝 · 发表于 2011-5-4 21:12

我记得实验的时候，淡水舱的低位报警响起后，确定不少于20分钟的供水，置于停不停泵，没有具体要求

czqship · 发表于 2011-5-5 12:42

回复 6# 王可心

好想法，但是主机冷却的淡水消耗是很少的，而且消防还用淡水？

lendlice · 发表于 2012-1-4 09:16

回复 10# 冰河宝贝

规范要求保持20分钟喷水，都低液位了还需要20分钟那就不太可能了。低液位泵还在运行，那没水空转呢? 要知道肯定有压力开关保持泵启动的最低要求

chenxy · 发表于 2012-1-4 11:05

一般机舱供水吸口的高度跟水雾吸口的高度有一定的高度差，以保证淡水舱随时都有足够的水用于水喷淋，规范要 ...
bbo 发表于 2011-4-30 16:33

说的很详细。我也认为第一种较实惠。

张宏 · 发表于 2012-2-8 16:05

设计时低位报警点的位置比消防喷淋泵的吸口高，其间的水量大于20分钟泵的排量就好了。造水机不好用不可能开船，所以不用担心，船上无淡水。

浪里飞雪 · 发表于 2012-2-17 10:39

可以设个专用淡水柜，高于泵的吸口。柜的大小应该能满足水雾喷射时间就可以。

shipbuilderwb · 发表于 2012-2-18 09:56

3楼的方法很正确，可以借鉴一下。

战领 · 发表于 2012-2-19 07:53

赞成3楼的说法。

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