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[电气] 有关机舱水雾问题

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发表于 2011-4-29 07:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
在机舱水雾系统中,对自动报警的时候,是不是要求需要感烟探头和感温探头同时报警
才会喷水?
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龙船学院
发表于 2011-4-29 07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 Mr.SHIP 于 2011-4-29 10:51 编辑

可以手动不?
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发表于 2011-4-29 07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
是的,自动状态下必须两个都报警了水雾才会喷的……
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发表于 2011-4-29 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
nozzle上面有个装置,到达一定温度以后,那个装置就被融化了,然后可以喷水了

sprinkler是湿式消防,管路一直保持有水的,当sprinkler tank压力降低以后,sprinkler pump自动启动
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发表于 2011-4-29 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当然有的设计sprinkler system是有两个pump的,一个是sprinkler tank补水的,当然是灭火以后了;一个是当sprinkler tank的水用光以后,给整个管路系统补水的,达到灭火要求
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发表于 2011-4-29 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
自然状态下  俩个探头都得报警啊
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发表于 2011-4-29 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# chuzhifeng


    一个报警的时候是预报警,二个报警才喷水。
你也可以选择手动让他喷水。
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发表于 2011-4-29 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 6# 船厂打工仔


    俩探头是单独的,一个感烟,一个感光,没有关联,不一定要同时报警。
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发表于 2011-4-29 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 8# 三药企


    我的意思就是  俩个报警才喷水啊
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发表于 2011-4-29 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般都是两个报警才彭水,正解。。。
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发表于 2011-4-29 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
两个传感器都动作的话才会喷水,一个动作只会有报警.
以发电机为例,我们这儿的两个探头都是感光探头,厂家 是MINIMAX.
以前做的船是一个感光,一个感烟
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发表于 2011-4-29 12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
现在一些电梯里面也安装这种设备!   看过孙红雷拍的《窈窕绅士》吗?里面就有
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发表于 2011-4-29 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 11# 文明人


    两个感光火焰探头只是GL船检的要求,其他的就是一个烟加一个光。而且两个光很容易误喷的,所以不知道GL是怎么想的,呵呵。规范1387大家可以下载看看,里面是关于机舱水雾的最新要求。我们厂LR和RINA的船,用的DESMI的机舱水雾系统,是按照最新的1387设计的, 配套的是CONSILIUM的最新的模块化的火警系统。

MSC.1-Circ.1387.pdf

106.96 KB, 下载次数: 140

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发表于 2011-4-29 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
FSS 写了Flame detectors shall only be used in addition to smoke or heat detectors.应该可以理解成只有smoke or heat detectors触发了才开始喷水吧
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发表于 2011-4-29 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
借此标题也问个问题,机舱水雾系统必须要两路供电么(主+应急)
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发表于 2011-4-29 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们船上就应急一路!
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发表于 2011-4-29 23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
回复 15# gongzhenyulove


    建议你看一下关于防火和灭火相关的规范要求,我记得是只要求火灾探测的部分需要有备用电源,现在很多的机舱水雾也是这样的,泵用主电,但是火灾探测这部分呢就两路电,我们这边后来都自己给改了,泵的电源由主配改为应急配电板过来的。(针对散货船啊,其他的不了解)
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发表于 2011-4-30 19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看了上边大家的回复,让自己对机舱细水雾系统有了更加深刻的认识
再说说自己的理解:
1. 机舱细水雾有手动和自动释放(AUT)的要求,而smoke和flammable detectors的作用应该是用于细水雾自动释放,配备两幅探头无非是为了防止错误动作,所以在两幅探头都报警后才会使得喷淋系统动作。而对于系统报警,在任何一个探头动作后都应该trigger报警系统。
2. 关于电源的问题,IACS中有解释,相关船级社的rules中也有要求,细水雾系统需要主电源供电,所以从应急配电板供电的说法应该是错误的。至于细水雾配套的alarm system,从设备的角度来说,大部分应该是两路供电的,其应该是工作在DC24V下的。
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发表于 2011-5-1 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2011-5-3 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 15# gongzhenyulove


    目前只有LR要求两路电源,但是只是针对报警系统,就是说泵箱,主控制箱如果跟报警系统有关联,就必须是两路电源,这是LR规范中对报警系统的要求。 其他的船检没有特殊要求。
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