有关机舱水雾问题

学无止境的船人 · 发表于 2011-5-7 00:30

回复 18# idqiang845

不好意思请教一下，为什么电源取应发就是错误的呢？

古今 · 发表于 2011-5-7 09:18

它们是与门

sksbb · 发表于 2011-9-15 16:43

探头的选择有什么要求吗？
两种选该用哪一种
1.一个火焰探头，一个感温\感烟探头
2.二个都是感温\感烟探头
还请那位高人指点

miner911 · 发表于 2011-9-15 20:24

应该是1）感光型失火探测器探测到局部失火和发出失火报警，
2）然后感烟式失火探测器探测到失火，则灭火系统和报警同时起作用

qchclhg · 发表于 2013-11-25 22:08

学习了，有用

seaman_vincent · 发表于 2013-11-26 09:08

文明人发表于 2011-4-29 10:31
两个传感器都动作的话才会喷水，一个动作只会有报警．
以发电机为例，我们这儿的两个探头都是感光探头，厂 ...

两个感光探头，是GL的规范要求

seaman_vincent · 发表于 2013-11-26 09:10

nacksyjt 发表于 2011-4-29 16:05
回复 11# 文明人

我觉得GL的两个感光探头比较合理，，，实际使用中，由于机舱风机的缘故，特别在主机和发电机区域，，感烟探头很弄触发

seaman_vincent · 发表于 2013-11-26 09:15

idqiang845 发表于 2011-4-30 19:15
看了上边大家的回复，让自己对机舱细水雾系统有了更加深刻的认识
再说说自己的理解：
1. 机舱细水雾有手动 ...

水雾系统泵站部分，，我遇到过一路主板供电440v; 两路主板应急板供电440v; 主板440v 供电应配220V供电

火焰探测部分，应该是两路220v，还有备用电池，，，或者一路220v加充放电板24v

陶之 · 发表于 2013-11-27 20:03

难道是船级社决定是一个喷水还是两个喷水吗？

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