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[船体] 干货船的舷边舱

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发表于 2011-4-27 20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
小弟毕业设计选的规范设计,所选的船是一个60M左右的干货船,老师给了型线图和总布置图,自己要设计横剖面图等等,我自己设计的是一个双底单舷侧的结构,而老师给的总布置图上画有舷边空舱,我不太理解,我记得象集装箱船是设有舷边舱的,而散货船一般是双底单舷侧或者双底双舷侧结构,请前辈们帮忙解答下小弟的这个小小的疑惑,还有象60M这样的小船一般是不是只要设计为单舷侧就可以了。
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龙船学院
发表于 2011-4-28 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
大中型散货船一般为单弦的,小型散货船为双舷的,这是由于破舱稳性的分舱决定的,一般来说,大中型散货船纵向尺度较大,按规范的分舱要求货舱区域要求的水密横舱壁较多,因此在计算概率破舱稳性时即使计入少量货舱破损,分舱指数也能达到要求,而小型散货船整个货舱区域就只有一个或者两个货舱,在计算破舱稳性时不能考虑货舱破损的情况,只能靠其他舱室破损提供有贡献值的分舱指数,如果没有双舷,光靠其他舱室的分舱指数是很难达到规范要求值的。这里说一下,80米一下的散货船就算是双壳的在计算破舱稳性时工作量就非常大了。当然这里主要针对SOLAS要求的,如果内河或者其他放宽要求的可以参照相关的规定设置。
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