压载舱的自由边为什么要打磨R2？

5800DWT · 发表于 2011-4-29 16:34

这个问题问得好，各位解得也好。
从微观上表现为改善了分子间的作用力

femal · 发表于 2011-5-3 09:54

为了油漆

王朝 · 发表于 2011-5-4 19:44

PSPC的要求。经过3次打磨，可以更好的吸附油漆。大致如此。空仓不需要这么高的标准。

jlcsscgls · 发表于 2011-8-7 16:43

回复 1# wc149999426

为了满足PSPC要求

woshiallan1 · 发表于 2011-8-17 22:35

为了满足PSPC要求

gmf1982 · 发表于 2011-8-25 14:04

8楼神解

天晴 · 发表于 2011-9-11 22:13

因为压载水时海船一般情况下压的是海水，海水腐蚀能力比较强，自由边倒角处理不到位的话，容易造成自由边倒角处油漆涂层脱落，进而腐蚀，一步步的腐蚀整个压载舱内部结构件

she5200a · 发表于 2011-9-12 08:06

CPSP要求

佣兵 · 发表于 2011-9-13 22:31

锐边漆膜容易脱落

According · 发表于 2011-9-14 07:28

这么说，是不是全船的自由边都需要R2呢？

jishaok · 发表于 2011-9-14 07:38

for paiting

lhc82340 · 发表于 2011-9-14 08:01

8楼正解

chuanfeng · 发表于 2011-9-14 13:39

减小锐角效应

s84715606 · 发表于 2011-11-9 08:38

涂装方面的要求

故乡的明月 · 发表于 2011-11-18 10:09

有圆滑的过渡油漆不容易坏

[现场·工艺] 压载舱的自由边为什么要打磨R2？