菜鸟问个分段划分时，机舱盆形预舾装的问题

z22119 · 发表于 2011-4-22 10:59

本帖最后由 z22119 于 2011-4-26 13:58 编辑

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请问我在分段划分是想做机舱的预舾装的处理，那么102分段怎么处理

现在有三种方案：1，不做划分；2蓝线；3洋红线

我们老师说蓝线不可行，
我觉得洋红线的话，和103分段不在同一高度，又不好，
不做划分的话，双层底又不好造，还需要用胎架
请各位怎么处理呢

我用的塔式建造法，分段要求把最小立体分段表示出来

不能在蓝线处划分的话，何所谓盆舾装呢？

owen5242 · 发表于 2011-4-22 13:21

应该是散货船吧

miaosl · 发表于 2011-4-22 13:52

对散货

y6369430 · 发表于 2011-4-22 14:32

这个我不懂，但是我没吃过猪肉，我见过猪跑。STX的船是在洋红线那里分开的，他们101和102纵向没有划分，只是按照洋红线的位置横向划分了。

wgsq1988 · 发表于 2011-4-22 15:09

但是我们厂的船用着幅图来划分的话，是用蓝线的

vweis · 发表于 2011-4-22 15:39

没必要划这么小的分段吧？

zdbzhang · 发表于 2011-4-22 16:16

根据起重能力来：
起重能力大，就把分段线向上移动，能在总组的时候安装更多的管子。
起重能力小，就沿内底板上口划分，使该分段预先跟103总组，毕竟该处双层底工作内容较多，空间狭小，施工不便的

woo_yuan · 发表于 2011-4-22 19:27

根据船厂的起重能力划分分段大小。

zhongxin213 · 发表于 2011-4-22 20:27

为什么103那边不做个双层底分段呢？

qianruijie · 发表于 2011-4-22 20:27

对于以上的分段划分给点个人意见：
1.对于101分段的划分是符合一般的分段划分原则的，因为此分段一般是COOLINg TANK.
但是102分段从纵向划分来说，好象不能保证主机L.O.TANK的完整性？难道你此船不是尾机型布置？
另还有就是高低位海水箱一般在机舱前面，也要保证完整。
上面是我的疑问。
2.对于你提级的预舾装问题，我想说的是你那个洋红线应该调整至企口板上口150~200mm.
理由有下a)为提高预舾装率肯定不会不做划分，不做划分效率太低，施工极不方便。
b)绿线处肯定不行，此划分是兵家大忌。合拢散装件太多。以前可以在分段中间划分，上下盆舾装。
c)由于你认为双层底必须翻身焊接，这是对的。所以你必须把分段划小些。在沪东这些厂也不是很流行划大分段。现在比较流行的是分段适当小，扩大中组。这对中间产品的建造周期是很有好处的。
最后我想说的是分段划分是一个工艺、综合性很强的学问，初步的可以参照外高桥的分段划分原则。自己在实践中结合自己厂的特点因地制宜。
一点点建议，望有所帮助。

小臭子 · 发表于 2011-4-22 23:46

学习下，，

东方金字塔 · 发表于 2011-4-24 22:29

10楼专家！

ws4198123 · 发表于 2011-4-25 09:11

学习了

tiankongai · 发表于 2011-4-25 17:42

学习了~~~

z22119 · 发表于 2011-4-25 21:20

对于以上的分段划分给点个人意见：
1.对于101分段的划分是符合一般的分段划分原则的，因为此分段一般是COO ...
qianruijie 发表于 2011-4-22 20:27

你说的好多专业术语我不懂呢
企口板在什么位置？
那么盆型舾装的划分是否可行呢？还是就划分在双层底上方150mm处呢？

3433363 · 发表于 2011-4-25 21:44

学习学习

laopowoaini · 发表于 2011-4-25 23:00

2楼的美女照片我见过。

z22119 · 发表于 2011-4-26 12:29

可以给个方案吗

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