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[电气] 排油监控的问题

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发表于 2011-4-18 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
为什么排油监控要接入GPS信号和计程仪信号?
接入这两个信号的作用是什么??
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龙船学院
发表于 2011-4-18 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
海上防污染是重要工作,通过计程仪和GPS来记录 该船何时何地排油,
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发表于 2011-4-18 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
原来是这样呀,学习了
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发表于 2011-4-18 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我也正需要这个问题的解答
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发表于 2011-4-20 21:26 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
GPS是确定排放位置的,而计程仪是采集船速信号作为一个参数用于系统的计算,从而得出排放的油水中的含油量。
二楼的回复是一个参考,4楼根据什么确定二楼是正确的?你的“正解"会误导别人。
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发表于 2011-4-21 00:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ODME的具体排放要求是一条航速和排放量的曲线,极端一点,你跑的够快的话,就是把油舱掏个大洞往外排也有可能满足15ppm的要求。所以你理解为什么要连接speed log了?
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发表于 2011-4-21 21:18 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
每种排油监控系统对船速是有上限设定的;而且排放标准也不是按照15PPM作为衡量;很多船友一直提到的15PPM是油水分离器的排放标准!!
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发表于 2011-4-21 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
See  Annex I of MARPOL 73/78 Regulations for the Prevention of Pollution by Oil, Regulation 34 - Control of discharge of oil.
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