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[轮机] 舵杆和舵柄

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发表于 2011-4-17 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北黄冈
舵杆跟舵柄连接的双键,是怎么样拂配?
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龙船学院
发表于 2011-4-17 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不太清楚,等高人吧!
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发表于 2011-4-17 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
舵杆与舵柄常用带键、紧配或无键连接等方法  其他的不详   没做过。有资料给我也一份啊
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发表于 2011-4-26 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不知道你说的  可以说点具体吗?
我是搞拂配的
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发表于 2011-4-27 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
乡下人不懂事,弱弱的问下:用键连接为什么要拂配?
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发表于 2011-4-27 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 1# 雨人


    还有这样的设计啊!内河船吧!有N年没碰到了!

   方法:键槽对齐,内涂蓝油,用键去对键槽,修整键的大小(主要是两侧)。按照键槽与键的配合要求,拂配到位就行了!用厚薄规检查。
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发表于 2011-4-28 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 6# northwolfw


    首先,舵杆与舵柄采用双键连接的应该还是比较多的呀!我遇到的20,000DWT以下的船上80%都用的这种连接方式啊!
你是不是高处不胜寒了,做的都是5w以上的? 还有LZ问的应该是舵杆与舵柄之间的拂配,不是键与键槽之间的吧?待解!!!
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发表于 2011-4-29 18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 7# czqship


    LZ问题是键槽与键之间的拂配!
    我建造过4800、12000、6500、16500、16800等小于20000吨的船,都是压装的,无键连接。
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