大家对油水分离器检验有什么经验？？？

梦在燃烧 · 发表于 2011-4-17 10:11

油水分离器百分之99都没在用，油污水直接打到海里，这个很正常哈哈。但是如何检验油水分离器？

pangdahai · 发表于 2011-4-17 11:12

15ppm！！！

梦在燃烧 · 发表于 2011-4-17 11:57

管路结构呢

杨化平 · 发表于 2011-4-17 12:27

油水分离器，需要检查15PPM报警，同时三通阀是否动作，污水泵自动停泵功能，一两级自动排油功能是否正常，这是国内外PSC检查的重点项目，本人是轮机员，这是工作中的一些体会，也是重点必须检查的项目，如有不全请高人补充。

wuq101 · 发表于 2011-4-17 14:24

每次都是跟着QC

hqsheng1111 · 发表于 2011-4-17 14:55

楼主是哪一年进浙江海事的？问这个问题有点初级！还想GWY

owen5242 · 发表于 2011-4-17 15:24

学习，四楼

梦在燃烧 · 发表于 2011-4-17 16:47

油水分离器分静止、滤网分离。有些带有加热系统。我从事安检两年。但是看到油水分离器这么多管理仪表还是头大。对报警装置测试和三通阀动作之类的东西还是不清楚。检验没有非常到位。不如锚机和驾驶台设备好检查。

xiaoyang903 · 发表于 2011-4-17 19:45

要翻阅之前的报警是否有记录，并且自身的存储器能拿下来去电脑上读取数据。还要检测排出的达标水是否真的小于15PPM。

chuzhifeng · 发表于 2011-4-18 11:15

现在船上大多数用日本大晃的油水分离器。交检时都只能做模拟的
但做生产的起机前一定要按说明书来启动。

sunzh · 发表于 2011-6-23 13:24

油水分离器交检时都只能做模拟的，船上也不具备污水条件，再说既然是船用产品，有产品证书，说明该设备在厂家已经经过船级社的检验，有型式认可证书代表该型号的产品已经在船级社的监督下完成了型式试验，就设备本身而言是合格的。
设备在排放的时候也不是说一定不允许超过15ppm，如果正常运行时，持续或频繁超出15ppm的话，就要检查问题了

amao3000 · 发表于 2011-6-23 14:30

学习学习

nacksyjt · 发表于 2011-6-23 14:40

回复 4# 杨化平

我曾经碰到过美国的PSC检查官，让你把油水分离器的出海阀的前端管路拆掉，戴白手套进去摸出海阀，呵呵，看有没有直接打到海里，如果真的打到海里，并且之前清洁工作做得够仔细，也查不出来。但是为了保护海洋环境和我们的生存环境，大家还是多用用吧，就是三管平时的工作要增加了，不要只是往轮机日志上写，做表面文章。

jishaok · 发表于 2011-6-23 14:51

学习了，高深

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