机舱风机为何有的设高低速有的设正反转

空载电动机 · 发表于 2011-4-15 09:45

如题~~~~~~~~~~~~~~~~~
请教~~~~~~~~~~~~~~~~~~

孤单的瓶子 · 发表于 2011-4-15 12:32

正反转是因为机舱释放CO2后，处理完火灾，你总得把二氧化碳抽出来吧，不然你下机舱直接嗝屁了！

空载电动机 · 发表于 2011-4-15 12:45

正反转是因为机舱释放CO2后，处理完火灾，你总得把二氧化碳抽出来吧，不然你下机舱直接嗝屁了！
孤单的瓶子发表于 2011-4-15 12:32

进风也能把CO2吹出来，把空气吹进去吧

寂寞泡菜 · 发表于 2011-4-15 12:46

嗯。就是这样的。一般的时候就是增加空气的流通。设正反转的一般多是从应急配电板上供电。目的就是上楼所说的。万一CO2施放后，风油切断。只有这个抽出来啊。

空载电动机 · 发表于 2011-4-15 13:08

对于机舱的风机双向使用的，因为机舱的设备比较多有比较闷，散热量和CO2都比较多，人在里面的时候一般都是开送风机吹风来降低舱室内的温度，如果设备连续工作很长时间，那么就需要抽风来换空气

但机舱风机不是都是双向，而是一般规定为“至少有一台为双向”，目的就是为了机舱内CO2释放后的有害气体抽出，因此对于有CO2喷头但没有能直接抽风的地方，如集控室，还应该加装连到双向风机风道的风管，以实现CO2释放后的抽风。
至于机舱风压，一般都设计为略高于室外大气压，以达到从主风道抽风——送至各吸气设备（增压器等等）——从机舱棚排出这一强制通风的循环过程，因此在正常航行时站在机舱棚里面的格栅上都可以感觉到热风从下往上吹。

空载电动机 · 发表于 2011-4-15 13:17

{:3_50:}有人知道风机设高低速是为什么吗

[电气] 机舱风机为何有的设高低速有的设正反转