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[船体] 一个分段划分的问题

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发表于 2011-4-13 20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
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把分段划分线划在FR206右边会不会导致总装的时候10400平台卡不进去,就是图中红圈部分,应为10400平台式延伸到FR206的,而外板的板缝是在FR206 +200处
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 楼主| 发表于 2011-4-13 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
首部的外板会有一个收缩
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发表于 2011-4-13 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
如果不那样有更好的办法吗?
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发表于 2011-4-13 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
平台10400可以进去的,现在不是有焊接保留吗!
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发表于 2011-4-13 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
FR206-200 应该是通常的划分,合拢时也可以开幅处理吧
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发表于 2011-4-13 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
先就这么处理吧,到时真有问题就在外板FR206火攻一下,将外板向外撑开,再将平台装入后再火工还原,但是牵扯到二次火工的问题,需要点注意。。。。
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 楼主| 发表于 2011-4-13 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
那如果在FR206左边200做分段划分的话,会有什么问题吗
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发表于 2011-4-13 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好像插进去有点难度啊,一般首部线型都往首部收,也就是说PF10400在FR206位置的宽度比外板FR206 +200(除板厚)的宽度应该要宽。建议分段缝在FR206 -200处,SB5/SB3卧造
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发表于 2011-4-13 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我觉得应该在FR206-200的位置
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发表于 2011-4-13 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
这个和分段的合拢顺序有关系,你这样划分没有错,首先首侧推舱要在一个分段中舱壁保持完整性,所以FR206应在SB5和SB3这两分段上,首部这几个分段用塔式建造方式。到时合拢时遇到外班变形大,装配工会搞的定,有千斤顶。O(∩_∩)O~
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发表于 2011-4-13 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
lz把全船分段总段划分图晒出来看看
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发表于 2011-4-14 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
原来分段划分图也有这么大讲究,我真是小白了
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发表于 2011-4-14 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
有余量,实在不行开刀,没问题。
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发表于 2011-4-14 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
套料的时候这个平台的板按实际尺寸套料,不要根据分段下料。在数控套料理是没什么关系的。
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发表于 2011-4-14 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要看分段搭载顺序的,不一定有问题,如果是从上面往下放就没事。我倒是对SB1那个分段线位置有疑惑。
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发表于 2011-4-14 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这个问题  个人觉得还是在FR206-200要好的多
FR206实壁分在艏部分段,可以大大的减少分段合拢时的变形,
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发表于 2011-4-14 21:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
分段划分需要结合总布置图一起看,考虑分段组装顺序的同时也要考虑大型设备的安装。
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发表于 2011-4-14 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
按塔式建造方法,一般的建造顺序肯定有出现干涉问题。要是硬要按这种划分方法的也能做,但后续工程比较复杂。。。
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发表于 2011-4-16 18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
平台板做嵌补吧
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发表于 2011-4-16 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
火攻效正下……
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