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船舶满载和空载那种状态抗风能力强?

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发表于 2007-11-27 12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
船舶满载和空载那种状态抗风能力强?
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龙船学院
发表于 2007-11-27 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
一般满载状态抗风强些,但有少数除外
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发表于 2007-11-27 16:43 | 显示全部楼层 来自: 日本
少数是什么情况,大哥解释下?
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发表于 2007-11-27 18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
客滚船,集装箱船。装货后重心升高。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2007-11-27 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

船舶满载和空载那种状态抗风能力

抗风能力一般随装载而减弱。轻载时,很显然稳性消失角较大,极限动横倾角增大; 加载后, 由于吃水增加,风倾力矩减弱, 但一般空载那种状态抗风能力较强
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发表于 2007-11-27 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我同意楼上,空载强。
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发表于 2007-11-27 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
抗风能力一般随装载而减弱。轻载时,很显然稳性消失角较大,极限动横倾角增大; 加载后, 由于吃水增加,风倾力矩减弱, 但一般空载那种状态抗风能力较强
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发表于 2007-11-28 10:49 | 显示全部楼层 来自: 日本
不对吧,
一般空载都比较差,
压载才比较好.
满载在中间.
但也不是绝对的,不同的船型,不同的尺度
总之,还是具体问题,具体分析
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