带基座的机舱分段.基座一定要保证其连续性吗?

唐叁彩 · 发表于 2011-4-12 21:35

求助,假如一个主机长度十五米.
十五米长度的主基座可不可以分成两个或三个分段嵌造?
还是十五米之内不能有对接焊缝?一定要保证连续性?
有何依据?越详细越好..

小弟在此先谢谢了!

zbl11024581 · 发表于 2011-4-12 21:58

拼板要美观，省料。对主基座应该没有要求。。。

zhaodong · 发表于 2011-4-13 07:30

不太清楚啊

船体982 · 发表于 2011-4-13 09:23

可以拼接啊，当然拼接越少越好，拼接部位要做探伤！！

yangxiangzhong · 发表于 2011-4-15 08:29

连续性是指要有有效结构连续，机座下纵绗同旁纵绗连续，机座肯定可以拼接，拼接部位要做探伤。（机座应在同一个分段上啊，在2个、3个分段上？你还不如单独做一个机座分段。

bw01 · 发表于 2011-4-15 08:31

可以分成两三个分段，可以有焊缝

blackmclaren · 发表于 2011-4-15 09:37

难道你喜欢折腾么？主机基座做在一个分段里不是挺方便吗，干嘛要分开做，难度增加很多。

唐叁彩 · 发表于 2011-4-17 22:06

回复 5# yangxiangzhong

有没有工艺规范可以证明基座可以连接???谢谢

cow0073 · 发表于 2011-4-17 23:47

应尽量保证连续性，两段情况有，分3段的不多见。分的过多了不利于精度的保证

唐叁彩 · 发表于 2011-4-24 20:52

回复 5# yangxiangzhong

机座嵌在一个分段就超重了,平板车都运不动了,真是纠结阿//

just417 · 发表于 2011-4-25 19:19

多大的主机座啊，我们都是造在一起的

LINTONLX908 · 发表于 2011-4-28 22:05

现在的一个大点的平板车的运输能力都能达到400T了，啥分段一个都有400T ？？？？这样的个一个400T的分段咋造？

free423 · 发表于 2011-4-29 15:18

回复 7# blackmclaren

LZ的意思是基座是在2个分段建造时带在分段上面做好的，分段合拢的时候基座也合拢成一个整体了。也有的是2个分段合拢后，在分段上建造一个整体基座。

yhq00102 · 发表于 2011-4-29 22:47

我们就是要求必须是连续的

seabay · 发表于 2011-4-30 19:52

应该可以分我见过主机都是两段的 14缸的

唐叁彩 · 发表于 2011-4-30 21:22

我的意思就是13楼所说的
有人说可以分开,有人说必须连续.
到底有没有规范阿? 惆怅阿

乌龙号 · 发表于 2011-4-30 21:46

主机座可以单独做呀，其实没有那么麻烦

cssc · 发表于 2011-4-30 21:51

可以拼接，拼接部位要100%做探伤

285884813 · 发表于 2011-8-31 16:04

可以断开的，我刚做过一条80000吨的就断开了

小小汪 · 发表于 2011-10-4 08:12

学习了

[船体] 带基座的机舱分段.基座一定要保证其连续性吗?