LNG船用压力容器

zmz166 · 发表于 2011-4-13 17:09

沪东做的是常压全冷式的，~0.25MPa
八角形截面的LNG船的内部壳体都是由建造厂的专门培训的工人们（无论中国 ...
液氮渔场发表于 2011-4-11 21:24

多谢指点，再请问像IHISPB这种自撑式的，也是必须船厂做么，别的厂家能给配套么？

zmz166 · 发表于 2011-4-13 17:09

哇哈哈哈哈，自己的帖子沙发自己坐~多谢回帖指导的各位同仁。

zmz166 · 发表于 2011-4-13 17:10

哇哈哈哈哈，自己的帖子沙发自己坐~多谢回帖指导的各位同仁。

koofuhust · 发表于 2011-4-13 18:04

都是牛人

液氮渔场 · 发表于 2011-4-13 19:16

本帖最后由液氮渔场于 2011-4-13 19:30 编辑

多谢指点，再请问像IHISPB这种自撑式的，也是必须船厂做么，别的厂家能给配套么？
zmz166 发表于 2011-4-13 17:09

IHI的SPB目前仅仅实船应用于大约4条船，2条LNG,2条LPG-FPSO，分别由IHI和三星建造，这种自撑式的由IHI单独供货，IHI有专门做他的大型车间.

SPB其实是薄膜型LNG船货物围护系统的一次歌命，解放了船厂，减少了每条船长达1年以上的码头舾装周期，而且止荡效果相对于GTT的空荡荡的八角型截面是很出色的

三星目前接到的那个大单，世界首条LNG-FPSO，船东是英国的FLEX-LNG，设计上就用了SPB型液舱。

zmz166 · 发表于 2011-4-14 11:45

IHI的SPB目前仅仅实船应用于大约4条船，2条LNG,2条LPG-FPSO，分别由IHI和三星建造，这种自撑式的 ...
液氮渔场发表于 2011-4-13 19:16

谢谢这位兄弟。再请问既然是LNG容器的革命，能解放船厂，缩短周期，那SPB为何销售这么惨淡呢？

液氮渔场 · 发表于 2011-4-14 18:27

本帖最后由液氮渔场于 2011-4-23 13:22 编辑

谢谢这位兄弟。再请问既然是LNG容器的革命，能解放船厂，缩短周期，那SPB为何销售这么惨淡呢？
zmz166 发表于 2011-4-14 11:45

因为海工业界的特点是
如果这东西没出过事过，那么我就一直用这个...

SPB是新事物（90年代~2000年间出现的，其他两大类型：球罐型已应用50+年，GTT的薄膜型思路也是从1963年提出这个想法起47年了），不符合海工业界对于系统的“成熟可靠”的要求，所以大家都“很感兴趣”，但是仅有的4条船中前两条LNG是日本船东，自产自销；后两条是LPG-FPSO，作业温度远高于LNG的温度，速度几乎为0,晃荡很小工况一般...

这次棒子敢用SPB做世界第一条LNG-FPSO也是看在自己做的2条SPB型LPG-FPSO经过了差不多十年，没有问题了，才敢使用

不知道你做过产品设计没有，新型产品或者系统的可靠性是一个澡盆曲线，建议您百度澡盆曲线

题外话
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
1963年，小家具作坊主（GTT创始人，薄膜型LNG开创者）和小山寨机器厂老板（ERI创始人，殷瓦钢自动焊机发明者）2个愣头青提出用木箱子（没办法，做家具的就喜欢木头.......）装满绝热珍珠岩的薄膜型LNG的设计的时候，还真是没有想过自己能创下这么大一番家业
而如今世界薄膜LNG技术专利持有者，数量最多的LNG船所属技术拥有者，GTT公司，到199X年之前全部职员人数才不到50人（不是技术水平高，而是因为业务真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的真的.......
很少

zmz166 · 发表于 2011-4-15 15:14

回复 28# 液氮渔场

多谢指点！

NHAO · 发表于 2012-12-5 21:39

应该采用低温绝热式压力容器，要求制造厂家取得CCS工厂认证就可以制造生产了

wc149999426 · 发表于 2012-12-7 09:27

没有像样的回复！

[船体] LNG船用压力容器