舱底消防泵

jhx009 · 发表于 2011-4-8 10:24

一般舱底消防泵会两种工况，一种低压头高排量，另一种是高压头低排量，我想问下这两种工况是通过什么来切换的？是通过电机吗？

xiudaniu · 发表于 2011-4-8 10:36

这个应该问厂家吧。。。。等下高人吧

jiangaimei · 发表于 2011-4-8 11:24

调节出口阀门就可以了吧，可以选择哪种步进式的蝶阀

flneey · 发表于 2011-4-8 11:50

关注下，不知道

xiaofanfu · 发表于 2011-4-8 12:19

作舱底泵可以是低压头也可以是高压头。

haishangpiao · 发表于 2011-4-8 12:58

应该是不用调节电机吧。应该是调节阀的开度吧，具体到什么阀，调节方式是不一样的

jhx009 · 发表于 2011-4-8 13:00

那就是说，对于泵的本身没有什么特殊的要求了吗

czqship · 发表于 2011-4-8 14:54

对某一个泵来说，调节阀门的开度就可以了。

jhx009 · 发表于 2011-4-8 15:25

本帖最后由 jhx009 于 2011-4-8 15:32 编辑

那技术规格书为什么要写明两种情况啊，这对厂家有什么提示吗？
我觉得是不是这种泵是不是多级泵啊。。

xiaofanfu · 发表于 2011-4-9 13:13

有些船设计的是多级泵。

ccsscy · 发表于 2011-4-9 21:16

楼主说的应该是多级消防舱底总用泵。

涛普斯 · 发表于 2011-4-9 22:20

根据喷管扩压管的原理，只需要调节阀门就行了，一般消防水总用泵和舱底水总用泵，两个是串并式结构，打开一个就可以控制消防与舱底，两台都开也是行的

skyson · 发表于 2014-2-9 14:07

用节流孔板可以实现吗？

黑名单 · 发表于 2014-2-10 16:28

调节进口阀门大小就可以了

tbx1001 · 发表于 2014-2-13 09:25

两种方法：
1，电机采用双速控制，估计船上不会算
2，在出口设计消防管路和舱底管路分开，舱底水管路上设置节流孔板（复习下流体力学）
通常均是采用节流孔板的形式。

孤独的爱上诗 · 发表于 2014-2-14 09:12

不明白低压头高排量，高压头低排量什么意思

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