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[管系] 甲板疏水为什么不让用套管形式焊接

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发表于 2011-4-6 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题 船检为什么要求用对接焊形式  有什么规范可参考 谢谢大虾指教!!!!
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龙船学院
发表于 2011-4-6 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
弱弱的问一句:甲板疏水啥意思?
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发表于 2011-4-6 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道你指的是哪部分甲板疏水。
如果是普通的类似于屋顶往下一层甲板排水的管子,非结构件,也非耐压件,用套管没有任何关系。
如果是主甲板穿至船侧板的甲板落水管,由于其与主结构相连,一般采用整根管或者定弯对接焊,套管的焊接强度可能支持不了船体的变形。
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发表于 2011-4-6 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以用套管,特别是合拢的地方,需要用套管调节距离
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发表于 2011-4-6 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看过载重线公约似乎有这样的要求,记不太清了,有时间可以参考一下
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发表于 2011-4-6 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
不知道你指的是哪部分甲板疏水。
如果是普通的类似于屋顶往下一层甲板排水的管子,非结构件,也非耐压件, ...
sinbax 发表于 2011-4-6 12:21



    三楼正解,不过从主甲板穿出舷侧的那端可以不用套管,只需开坡口焊接好就好了。
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 楼主| 发表于 2011-4-8 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 3# sinbax


    谢谢你的回答 我明白了
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发表于 2011-4-12 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,也就是管子直接从弦侧直接出去,不需要任何连接是吧!
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发表于 2011-4-14 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
3楼说得有道理。
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发表于 2011-4-14 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了
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发表于 2011-4-14 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我的金币怎么是负数啊
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发表于 2011-4-14 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不明白所指的是什么
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发表于 2011-4-17 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
回复 11# 超级小野猪


    光下不回复啦
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发表于 2011-4-17 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
哪个船极社的?
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发表于 2011-4-17 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
飘过。。。。
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发表于 2011-4-17 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我也学习了
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发表于 2011-4-23 02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习了,也就是管子直接从弦侧直接出去,不需要任何连接是吧!
sunzhiqiang418 发表于 2011-4-12 20:06



    要考虑管厚是否≥舷侧板厚,否则需加厚套管。
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发表于 2011-5-2 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习中啊
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发表于 2011-5-2 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了
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发表于 2011-5-2 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
LR有要求
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