请教各位师傅这个对接缝应该怎么焊接

shijihai · 发表于 2011-4-2 19:34

本人刚接触造船，请教各位船厂的老师傅

shijihai · 发表于 2011-4-2 19:37

这个是船底板和舷侧外板的链接，我还想问一下这个如果是采用陶瓷衬垫焊，衬垫应该贴在内侧还是外侧啊

zbl11024581 · 发表于 2011-4-2 19:50

此处省略......
不过LZ...十字缝好歹没怎么错位...

死于安乐 · 发表于 2011-4-2 20:19

内侧先焊对接在焊合拢缝

shijihai · 发表于 2011-4-2 20:23

陶瓷应该贴在内测啊，我好像看到人家贴在外侧过啊，贴内侧那外侧要焊好几道焊不是很难看啊

garfunkle · 发表于 2011-4-2 20:34

看来我要补补机械了

LINTONLX908 · 发表于 2011-4-2 20:36

陶瓷衬垫贴在外侧，，先焊接横向对接缝，再焊接纵向焊缝。但是在转圆弧位置，衬垫贴在外侧的，焊接时不注意焊接参数和焊接规范时很容易产生大的收缩变形，导致外板内陷，火工很难调整过来。这个问题一直都有，多少都会产生变形

shijihai · 发表于 2011-4-2 20:37

回复 6# garfunkle

请问是什么意思啊

xianglinse · 发表于 2011-4-2 20:57

贴在外面吧。。感觉这个工艺不是很好，割刀技术不好。

gpy0521 · 发表于 2011-4-2 21:51

同意7楼看法，贴外面，还有个好处就是焊接成型后外观美观！

woo_yuan · 发表于 2011-4-2 22:05

陶瓷衬垫贴里面，马板较多的那一面，方便反面施焊。先焊接横向的对接缝，再焊纵向的边接缝。减少焊接变形。一般要施几道焊接，焊好后反面要气刨施焊。先坡口角度要开好，你给的图有很多问题要处理好。像这样的重要部位焊完后要拍片位。焊前都要报检合格才能焊接。

yzhang2010 · 发表于 2011-4-2 22:54

坡口都还没有开呢。

hermit119 · 发表于 2011-4-2 23:09

搞轮机的回答一下，内侧，外侧贴都可以，不过如果考虑工人的操作应该贴在里面更合适点，在外面焊接毕竟减轻工人的劳动强度，工艺考虑时也要以人为本嘛！

wangyanliang · 发表于 2011-4-3 08:15

回复 7# LINTONLX908

请问什么是转弧位置呢？

q398869139 · 发表于 2011-4-3 08:16

鉴于LZ的这张图，我提出以下建议，码板不应该放在外板上，应该装在内侧，有些部位实在没办法装在里面的，可以适量的加在外面，码板跟陶瓷衬垫是在一个面的，第一个，可以使船体外观质量加强很多，第二个，码板放在外面，焊工烧一段就要停一段，最后接口很多，对大合拢的焊缝质量影响很大，或者不采用码板，可以预合拢后在内侧先烧焊，再在外面采用碳刨反扣，也是一种好的选择

nunshing · 发表于 2011-4-3 08:48

1、这种情况要先焊纵向合拢缝，刨开中间，再焊横向的，最终是环形保证连续。
2、舷侧合拢缝的话，除了舭部这种位置衬垫贴在外面，其余一般都贴在里面，由焊工在外面施焊。

shijihai · 发表于 2011-4-3 09:29

哈哈，本人原来是学轮机的也是第一次接触船体。谢谢大家的指点啊。

zenith03 · 发表于 2011-4-3 09:31

大合拢焊缝一般都先焊纵向焊缝（即先焊船长方向的横向焊缝），碳刨打磨处理接头焊缝后，再焊横向焊缝（即自下而上焊船高方向的立向焊缝）。一般横向焊缝受总纵强度较大，故后焊保证其连续性。
装配马板应尽量装在构架面，以避免对外板外表面的损害。
焊接坡口最好开在非构架面（即陶瓷衬垫贴在构架面），以利于方便焊接施工。况且图示纵向焊缝里船底太低，在构架面很难施焊。

新船小武 · 发表于 2011-4-3 10:01

回复 11# woo_yuan

贴衬垫还要反面气剖啊，不明白，请指教。

buyt · 发表于 2011-4-3 10:20

先立后横，先把立对接焊掉，然后将横向的破口打磨处理出来，保证横向焊缝连续。以达到释放应力的目的

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