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[船装] 止链器

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发表于 2011-3-24 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
止链器的安装原则,我们现在船上的止链器现在已经下水有三个月了但是我们的止链器现在还没定位。
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龙船学院
发表于 2011-3-24 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不用急!掣链器要试抛锚才能定位的。
大部分厂都是在试航时定位。也有小厂在码头试验时就定位了。不过通常码头水深不够,锚链速度不够,对能否保证不翻链还是把握不大。一旦试航时发现不合适,还要重新定位。
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发表于 2011-3-25 07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
船厂一般有关于止链器焊前检验,一般船厂叫做研锚,这个时候就可以定位了
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发表于 2011-3-25 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
路过看看
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发表于 2011-3-25 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
止链器一般是在试航抛锚实验确定位置的,试航回来要焊前报验
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发表于 2011-3-27 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
支持下,掣链器吧…
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发表于 2011-3-28 06:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
受教了,挺起,和大家分享
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 楼主| 发表于 2011-3-30 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 2# yzhang2010


   止链器下面还要做加强,这个以后再做是不是有点晚了呀?请大哥指点一下小弟!
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发表于 2011-3-31 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 8# shanfei8782

掣链器座的前后位置的调整主要是要使得锚能够紧贴船壳或锚台,这个在码头可以基本上定下来的。试航时主要是调整掣链器的高度,使得锚链的运动顺畅且不会发生跳链和翻链。当然调整高度的时候,前后位置也会有少许变化,但是很少的。所以掣链器座的加强工作可以在码头先作的。
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 楼主| 发表于 2011-4-2 19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 9# yzhang2010


   谢谢大哥指点,明天我们就把它定位好,呵呵
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发表于 2011-4-3 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
大部分厂都是在试航时定位。也有小厂在码头试验时就定位了。不过通常码头水深不够,锚链速度不够,对能否保证不翻链还是把握不大。一旦试航时发现不合适,还要重新定位。
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头像被屏蔽
发表于 2011-4-5 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2011-11-11 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
船厂一般有关于止链器焊前检验,一般船厂叫做研锚,这个时候就可以定位了
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发表于 2011-11-11 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
把锚链收紧后就能定位,再收放一下锚链定角度、方向等。通常下水后锚机能动就能做这个工作了。
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发表于 2011-11-11 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这东西每条船都很麻烦的!首先是高度的调整,其次是与锚绞机五星轮及锚链筒的三点一线,这两点都得抛锚才能验证的,所以在码头安装也最好做锚链实验!
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发表于 2011-11-11 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
其实在码头多做几次收放锚链,基本可以确定位置的,试航时确认就有点太。。。
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发表于 2011-11-11 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
回复 9# yzhang2010


    你遇见过收锚的时候发生跳链吗?如果遇见过是如何解决的?谢谢分享
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发表于 2011-11-11 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
怕跳链和翻链,晚点把握
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发表于 2011-11-11 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 18# 315juge


收锚时发生跳链很少见的。起码我没有见过。因为收锚的速度比较低,而且速度还算比较均匀,锚链的张力通常能够把锚链贴紧在掣链器上。
尽管没有见过,但如果真的发生跳链,也可以试着分析一下原因:一方面是掣链器的高度太低,使得它对锚链的约束作用较小的缘故。同时还可能是每对链环进入链轮时都有一个上下卡进去的过程,这也是一种规律性的扰动力,这个扰动力如果与链轮和导链轮(锚链筒口处)之间的锚链振动频率一致的话,可能发生比较大的振动。这两个因素叠加在一起,就有可能发生跳链的。如果真的遇到这种问题,可以看看是否有上面所说的因素?再把这些因素消除一下,估计能够解决问题了。
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发表于 2011-11-12 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
回复 20# yzhang2010


    我们也正在试,学习了
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