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[船体] 搭载大合拢焊缝全UT

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发表于 2011-3-24 21:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
我们厂现在一个老外船东要求分段合拢焊缝全部做UT.100%,以前是抽检,现在全部要做,弄得很头疼,这个问题,不知道其他船厂是怎么样,有这个必要吗?这样的话船太难造了
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龙船学院
发表于 2011-3-24 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从来没碰到过。。。。这下工作量大了。如何保证准时下水
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发表于 2011-3-24 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
什么是UT,请教!!!谢谢!
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发表于 2011-3-24 23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这样你们厂确实得一个头N个大了,船东的要求过分了。但人家是船东,有时又可以有这样的要求。就看你们厂自己如何说服他了。
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发表于 2011-3-24 23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
UT就是焊缝探伤,表明该处焊接形式要求严格。
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发表于 2011-3-24 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
肯定是你们有些地方做得不地道,失去船东信任了。否则他们不会提这样的要求的。
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发表于 2011-3-25 07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是有什么把柄落到人家手里了吧
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发表于 2011-3-25 08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
找领导出面,潜规则啦
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发表于 2011-3-25 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
持续关注中。。
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发表于 2011-3-25 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船东这样考虑原因无非有:1.你们厂的UT合格率整体远远偏低,人家不放心。2.船东故意找茬~~~
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 楼主| 发表于 2011-3-25 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 6# yzhang2010

不是的,造的这个船换了一个船东,这个船就是这个船东的,本家的船,可能是这原因,要求严格。自家的船肯定不一样啦,
自从换了船东后2个月船坞分段大合拢一个焊前没卖出去。哎,现在分段也停止吊装了。上面领导正在摆乎这事
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 楼主| 发表于 2011-3-25 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 8# owen5242


    2个月一个焊前没卖出去,正在摆乎船东
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 楼主| 发表于 2011-3-25 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 7# zhaodong


    没有,老外船东看货紧
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发表于 2011-3-26 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
肯定是你们的焊接有问题,或者说做UT的时候存在弄虚作假的事情被船东发现了
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发表于 2011-3-26 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请教各位高手
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发表于 2011-3-26 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
估计自己质量不过关,做手脚的时候被发现了。
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发表于 2011-3-26 15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
LZ的船厂有麻烦了。。。
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发表于 2011-3-26 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
船东要求
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发表于 2011-3-27 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 6# yzhang2010


    有道,一看就是老人儿了
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发表于 2011-4-5 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船东太苛刻了
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