关于焚烧炉的几个问题

jjpeter · 发表于 2011-8-3 14:49

可能不应该叫污水舱，叫污油舱或废油舱更贴切吧，不同的舱室处理的方式也补一样。
空气也就是雾化作用，一般还带一根雾化蒸汽管，和锅炉燃烧一样~~

veryboy2002 · 发表于 2011-8-3 15:38

至于压缩空气它有俩个作用（我所见过的）一个是作为雾化空气（即让燃油雾化一般用于废油油枪也有雾化轻油的具体看你的燃烧器是什么形式的）第二就是当停炉以后你的管子里面肯定有残余的废油当温度降下来之后它的粘度就非常大了有可能堵塞管路，所以用空气把他们吹出干净防止堵住，都是电磁阀控制的。燃烧器上面都带有风机的废油燃烧需要的空气由飞机经过配风器供入，在焚烧如里面排烟管上也有一个大风机它持续运转使炉膛内部保持负压。小弟拙见！！不知能否帮你

veryboy2002 · 发表于 2011-8-3 15:38

至于压缩空气它有俩个作用（我所见过的）一个是作为雾化空气（即让燃油雾化一般用于废油油枪也有雾化轻油的具体看你的燃烧器是什么形式的）第二就是当停炉以后你的管子里面肯定有残余的废油当温度降下来之后它的粘度就非常大了有可能堵塞管路，所以用空气把他们吹出干净防止堵住，都是电磁阀控制的。燃烧器上面都带有风机的废油燃烧需要的空气由飞机经过配风器供入，在焚烧如里面排烟管上也有一个大风机它持续运转使炉膛内部保持负压。小弟拙见！！不知能否帮你

veryboy2002 · 发表于 2011-8-3 15:53

至于压缩空气它有俩个作用（我所见过的）一个是作为雾化空气（即让燃油雾化一般用于废油油枪也有雾化轻油的具体看你的燃烧器是什么形式的）第二就是当停炉以后你的管子里面肯定有残余的废油当温度降下来之后它的粘度就非常大了有可能堵塞管路，所以用空气把他们吹出干净防止堵住，都是电磁阀控制的。燃烧器上面都带有风机的废油燃烧需要的空气由飞机经过配风器供入，在焚烧如里面排烟管上也有一个大风机它持续运转使炉膛内部保持负压。小弟拙见！！不知能否帮你

x513697480 · 发表于 2011-8-5 22:09

压缩空气有雾化的作用！

xjw110179 · 发表于 2011-8-5 23:16

请个服务商来解释下！

sdwhczy · 发表于 2011-8-6 11:04

因为油渣内的水泄放；压缩空气雾化渣油和吹除。

liyalin365 · 发表于 2011-8-6 15:57

20楼，正解！

xupengpeng · 发表于 2012-6-28 22:07

学习了，谢谢12楼

13710790453 · 发表于 2012-8-25 22:20

上面那位总结的很不错，比较完整，学习下，

包玲杰 · 发表于 2012-8-26 22:14

那片海发表于 2011-4-28 13:27
出口至舱底水柜主要是为了放残因为你的废油柜里面肯定会有水再加上蒸汽加热产生的凝水不一定能全部从透气 ...

我见的燃烧器上面没有风机鼓风啊哈再说了鼓风的话哪来的负压

520zyy123 · 发表于 2012-8-30 10:03

都是高人

lethargic001 · 发表于 2012-8-30 10:55

包玲杰发表于 2012-8-26 22:14
我见的燃烧器上面没有风机鼓风啊哈再说了鼓风的话哪来的负压

焚烧炉的炉壁是有2层的，里面的那层是耐火材料，也是燃烧室的内壁，外面一层是钢的，两层之间有缝隙，鼓风机的风就是吹进夹层，最后吹出烟囱，而且燃烧室内壁上是有孔的，为燃烧提供氧，file:///C:\Documents and Settings\Administrator\Application Data\Tencent\Users\461138945\QQ\WinTemp\RichOle\P5_DM{`3Z)EYSO2)(U}IN66.jpgfile:///C:\Documents and Settings\Administrator\Application Data\Tencent\Users\461138945\QQ\WinTemp\RichOle\P5_DM{`3Z)EYSO2)(U}IN66.jpg能保证燃烧炉内的负压。

liudongfang · 发表于 2012-8-30 14:20

那片海发表于 2011-4-28 13:27
出口至舱底水柜主要是为了放残因为你的废油柜里面肯定会有水再加上蒸汽加热产生的凝水不一定能全部从透气 ...

你的回答专业,学习了

鑫森淼焱垚 · 发表于 2012-8-30 14:30

学习学习

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