发电机

252347037 · 发表于 2011-3-12 18:20

船上的发电机的中性点该不该接，接在什么位置？如果中性点接地会产生什么样的后果啊？？？

sw19860712 · 发表于 2011-3-12 18:34

肯定是不接地了可能百分之九十九的船都是用的中性点不接地的三相绝缘系统吧

just4you · 发表于 2015-8-20 08:44

同问，如果中性点接地会产生什么样的后果啊？？？

阿呆哒007 · 发表于 2015-8-20 09:07

接地是肯定不能接地的，但是什么后果，不知道

wwloves · 发表于 2015-9-11 17:24

中性点接地系统，如果发生了单相接地短路，A\B\C三相电压，其中接地相（A相为例）对地电压为0，其他两相(B\C)对地电压不变，互相之间的线电压也不变，但BC两相对A相电压降为相电压，系统不可运行，会立即跳闸。

wwloves · 发表于 2015-9-11 17:27

对于中性点不接地系统来说，当发生单相接地时，故障相电压为0，非故障相对地电压升高为线电压，三相之间的线电压仍然对称，可以继续维持2个小时的供电，如此来说，不接地系统的稳定性更高。

江海直达 · 发表于 2015-9-25 22:02

中性点接地系统，也是国际电工委员会推荐的船舶电力供应系统。

江海直达 · 发表于 2015-9-25 22:05

阿呆哒007 发表于 2015-8-20 09:07
接地是肯定不能接地的，但是什么后果，不知道

不怪你，因为你不是电气专业的。发电机中性点可以接地，取决于配电系统的需要。

圈套中的羊 · 发表于 2015-9-27 22:57

我觉得这个问题涉及到船舶电网的线制问题：
（一）中性点不人为接地的三相绝缘系统：
      （1）照明系统和动力系统经过变压器联系，相互间影响小，即使照明系统绝缘性降低也不会影响动力系统。       （2）当发生单相接地时不会影响三相电压之间的对称关系，系统仍能继续工作，可保持供电连续性。
（二）中性点人为接地的四线系统：
      （1）照明系统和动力系统由同一电源供电，无需采用变压器。（此时照明系统和动力系统之间会相互影响）
      （2）当发生单相接地时会形成短路，产生较大短路电流使保护装置动作。（照明系统单相接地故障较多，容易造成停电，使供电可靠性降低）
（三）以船体作为中性线回路的三线系统：
      （1）以船体作为中性线回路，可节省大量电缆，降低建造费用。
      （2）当导线绝缘损坏时，可造成触电和短路。（目前仅用于少数小船上）
总结：
      从理论上讲发电机中性点可以接，包括接地或者接船体。
      中性点接地的后果是，采用此种线制会使船舶供电可靠性和用电安全性降低。

allmytear · 发表于 2015-10-25 01:09

结果就是再拆下来。

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