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[船体] 求教 反顶加强

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发表于 2011-3-10 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
什么是反顶加强  它会对涂层造成破坏吗?
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龙船学院
发表于 2011-3-10 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
没听过?楼主上个PIC瞅瞅?
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发表于 2011-3-10 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
没听说过,坐等高手!
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发表于 2011-3-11 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 1# zxd0951


    反顶加强不就是在反面进行加强么,如果是已进行涂装的话,在反面焊接肯定会破坏涂层的啊。
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发表于 2011-3-11 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LZ是哪里的?先解释解释名词罢!
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发表于 2011-3-11 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
反顶加强多用在较大设备机座背面,由于设备机座基本是坐在甲板面上,因此背面自然是天花板啦!也就是所谓的反顶,加强一般用球扁钢或筋板,位置一般正对机座,允许偏差好像为1/3板厚,具体记不清了,应该差不多。
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发表于 2011-3-11 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你说的是吊耳的反顶加强吧,有扁钢形式和三角板形式。一般吊耳的一个脚安装在硬档和其它结构的交叉处,而另一个脚就不能满足了,为了防止吊装时将结构拉变形或撕裂,工艺上一般会在另一个脚的反面临时安装三角板或扁钢加强,等吊装结束后割掉。现在实行PSPC了,所有反顶加强都必须在涂装开进去前给处理掉,否则船东答应可以留着。
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发表于 2011-3-14 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
pspc是个好标准,希望船人都顶起来
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我的第一条船就PSPC 头疼啊。。。
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