阿法拉伐分油机

nwpugaoxin · 发表于 2011-3-8 20:55

小弟有问题想请教各位大虾：

关于阿法拉伐的分油机，供水有个模块分三路接到分油机，一路是displacement water，一路是opening water，一路是closing water，请问这三路水分别是什么作用啊

谢谢！

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-3-8 21:07

一看你就是个新手

，帮顶，我也是

司马一鸣 · 发表于 2011-3-8 21:15

我也有一个关于分油机的问题，这里就借楼主帖子一用
比重环与分离筒的位置，为什么是比重环的内径是油和水的分界面？请看下图

guigui · 发表于 2011-3-8 21:23

displacement water SV10是油水界面水也叫工作水，opening water SV15是用来泄放托盘水排渣的，closing water是托盘水SV16

nwpugaoxin · 发表于 2011-3-8 21:25

回复 3# 司马一鸣

我只知道，油的密度小，密度小的受离心力越小，所以油会在转轴周围，而水和杂质由于受离心力较大，会甩到最外边，泄放出去

lhxuxin · 发表于 2011-3-8 21:26

一看就知道你不是老手，我也是

nwpugaoxin · 发表于 2011-3-8 21:28

回复 4# guigui

能不能讲的再详细点

分油机里资料是这样写的，displacement water 用于 water seal and reduce the oil loss from discharge, 有点不太明白

广州造船人 · 发表于 2011-3-8 21:31

司马一鸣 · 发表于 2011-3-8 22:10

谁能指出比重环在哪?谢谢啦
难道阿尔法拉法的分油机本来就没有比重环？
分离筒应该是那4个尖向上的锥形的盘组成的吧，等大侠……

snoopy482 · 发表于 2011-3-8 23:01

静待大侠光临

johne · 发表于 2011-3-8 23:25

回复 9# 司马一鸣

新出的阿法拉伐分油机是不用比重环的如有什么不清楚的我可以提供阿法拉伐服务工程师给你解答

lxmken · 发表于 2011-3-9 10:53

displacement water 在高速旋转的分离筒内形成直径大于比重环内径的水封，油进入分离筒是不会从比重环内径口跑掉，这叫建立水封，opening water 是用来泄放托盘水排渣的，closing water是用来托起托盘的水。

司马一鸣 · 发表于 2011-3-9 17:14

回复 11# johne

那可多谢啦

wjajhl · 发表于 2011-3-9 21:06

“displacement water 用于 water seal and reduce the oil loss from discharge”
我认为十二楼说的比较正确。
分油机是拢统的说法，他应该分为分水机（purifier）,和分杂机（clarifer）,不知道英文写对没有。
分水机中是有比重环的，分杂机中可以没有。一般情况下先分水，后分杂。所以一般情况下是串联使用的。
以上是我的理解。

wang32171 · 发表于 2011-3-9 21:09

一解一下喽

司马一鸣 · 发表于 2011-3-9 22:48

回复 14# wjajhl

14楼说得对的

wang32171 · 发表于 2011-3-10 09:50

分水机中的比重环内径的大小直接影响油水分界线的位置，间接影响分油的质量。
串联使用，分杂机在前，分水机在后。净油效果好~~！

yhj1081 · 发表于 2011-3-10 11:06

因为油里水分和杂质并不是特别懂如果不用DISPLACEMENT 水占据外围空间那每次排出去的水分和杂质的同时很多干净的油也排走了，所以用DISPLACEMENT 水

dinghaichun · 发表于 2011-3-10 20:19

AF的燃油分油机和滑油分油机的供水似乎是不一样的

oisll · 发表于 2011-4-25 21:32

好东西啊，，

[轮机] 阿法拉伐分油机

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