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[轮机] 三通电磁阀的工作原理

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发表于 2011-3-5 16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西南昌
滑油冷却器到滑油自清滤器和旁通滤器之间装了一个三通电磁阀,这个电磁阀是怎么工作的,有路管子是经过冷却器吼到电磁阀的,怎么有路不经冷却器直接经电磁阀,有点不明白?类似的还有中央冷却器和缸套水冷却器那都有个三通电磁阀,望各位高手指点迷经
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龙船学院
发表于 2011-3-5 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我来解释吧。大概说说
三通电磁阀,我们叫它温度控制阀。是控制淡水的流量从而控制温度的,属于PID调节。
淡水冷却知道吧,这个就是通过主机不同的负荷来反馈电信号来控制三通温控阀的开度,如果负荷大,需要冷却的淡水流量就要多,这样阀的开度就大些,反之依然。有开度设定的。
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发表于 2011-3-5 23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是MR-II 型调节器吗? 如里是的话,里面是PD 控制的。T802(分装机前或机后)检测温度,来开关旁通量(正反转小马达)来实现温度调节。
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发表于 2011-7-30 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
学习一下轮机自动化吧,自然就知道了这其中的奥秘了
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