逃生通道

miner911 · 发表于 2011-3-2 18:43

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SOLAS规定
4.2.1　A 类机器处所的脱险通道
　　除本条4.2.2 规定者外，每一A 类机器处所应设有2 条脱险通道。脱险通道特别应符合
下述规定之一：
　　.1　2 部彼此尽可能远离的钢梯，通往该处所上部彼此类似远离的门，从门至开敞甲板
设有通道。其中1 部钢梯应位于一个受到保护的环围内，该环围满足第9.2.3.3 条
第(4) 类的要求，从其所服务的处所的下部通到该处所以外的安全位置。在该环围
内应设有达到相同耐火完整性标准的自闭式防火门。钢梯的安装方式应使热量不致
通过未隔热固定点传入环围内。该环围的内部尺寸应至少为800 mm × 800 mm，并
应设有应急照明；或
　　.2　1 部钢梯通往该处所上部的1 扇门，从该门至开敞甲板设有通道，此外，在该处所
下部和远离上述钢梯的位置，设有1 扇能从两面操纵的钢门，从该处所下部经该门
可进入通往开敞甲板的安全脱险通道。

我觉得上面图片中的2个逃生通道应该是符合4.2.1-1要求的，但是有谁知道4.2.1-2中的2条
逃生通道是什么样的布置啊？？？

Frankzhu · 发表于 2011-3-2 20:27

我理解这种逃生通道是指直接开了那扇门就到了开敞甲板上了。

yzhang2010 · 发表于 2011-3-2 22:13

本帖最后由 yzhang2010 于 2011-3-2 22:14 编辑

那是指可以通过轴隧之类的通道逃生，当然轴隧要在机舱开了水密门。

miner911 · 发表于 2011-3-3 07:39

yzhang2010 :
我曾经看到过机舱下平台那里有个小舱口盖，打开它里面有通道去管隧的，然后从管隧可以爬到开敞甲板，这个是否是你说的:那是指可以通过轴隧之类的通道逃生，当然轴隧要在机舱开了水密门。

miner911 · 发表于 2011-3-3 07:41

Frankzhu :我理解这种逃生通道是指直接开了那扇门就到了开敞甲板上了。
机舱里面怎么打开门就到开敞甲板？

zhaodong · 发表于 2011-3-3 09:01

图中的1是应急逃生通道，就是所说的“受到保护的环围”，2就是普通的通道。有的船普通通道设置2个，一个是从托机舱走，另一个是从居住区走，然后在设置一条应急逃生通道。

miner911 · 发表于 2011-3-3 15:58

yzhang2010 ：我曾经看到过机舱下平台那里有个小舱口盖，下去后里面有通道去管隧的，然后从管隧可以爬到开敞甲板，这个是否是你说的：那是指可以通过轴隧之类的通道逃生，当然轴隧要在机舱开了水密门。

yzhang2010 · 发表于 2011-3-3 20:42

一般的管隧作为逃生通道恐怕不行。原因有二：一个是通常管隧和正常通道都位于机舱前部，没有做到“尽可能远离”；二是管隧的通过性太差，难以达到净宽要求。比较起来，轴隧达到逃生通道的要求相对比较容易。

miner911 · 发表于 2011-3-4 12:24

yzhang2010
呵呵能否挺张图上来阿，让大家长长见识，看看轴隧达到逃生通道是什么样的？

houlijun911 · 发表于 2011-3-4 14:07

逃到主甲板的上时，通道尽头不应该有门吧？影响逃生啊

死于安乐 · 发表于 2011-3-5 22:04

学习了

allenkang · 发表于 2011-3-6 19:21

还没有系统的研究过这个问题，有很多的学问啊。。。

yzhang2010 · 发表于 2011-3-6 22:57

回复 9# miner911

以前干这事的时候，还没有电子图纸呢，现在叫我上哪找去啊？

lyong2012 · 发表于 2011-4-5 19:31

学习了

lyong2012 · 发表于 2011-4-5 19:31

学习了

vweis · 发表于 2011-4-19 10:02

4.2.1指的是A类机器处所，第二种梯子我的理解为此机器并不一定布置在舱底，如果说此机器布置的平台高于主甲板，那么可以一条通道通往上部甲板，另一条通道开往下部甲板，也就是主甲板~这是我的理解，请大家指正~

yyccb · 发表于 2012-4-13 20:26

学习了

[消防·救生] 逃生通道