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[电气] 动力定位系统?有点疑问?

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发表于 2011-2-28 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
这个动力定位系统什么时候需要配备?一直接触的散货船都没有接触过这个系统?
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龙船学院
发表于 2011-2-28 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海洋工程船,钻井船,半潜钻井平台
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发表于 2011-2-28 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般是海洋平台(钻井等),还有特种船舶才会涉及到DP系统的。
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发表于 2011-2-28 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是半潜平台或是海工船保持定位的系统
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发表于 2011-2-28 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
赚钱少的船都不用!
用的起的船,一般都能赚或辅助赚很多钱!
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发表于 2011-3-1 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是要分DP1,2,3 ,设备配备应该是要满足规范
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发表于 2011-3-1 20:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
钻岩船,支援船,铺管船,埋管船,消防船,采矿船,石油钻探船…………
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发表于 2011-3-1 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
能不能详细解释下DP1 2 3 ???
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发表于 2011-3-3 12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议楼上的可以找厂家的资料或者是船级社的规范看看,里面介绍的都非常详细。
简单的理解就是:DP-1是一套主操作站,传感器采用备份的形式;DP-2是系统采用双网双备份的形式,DP3是在DP2的基础上,增加一套DP1,两套系统在物理环境上达到A60隔离。
满足DP3要求的船舶,一般来讲,除了舱室隔离外,其他的管线等同样需要达到这个隔离要求,所以在管系的设计上会非常的复杂。
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发表于 2012-7-10 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
重吊船需要吗
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发表于 2012-7-10 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
需要精确定位的船舶或其他海上设施才会配备动力定位系统
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发表于 2012-7-10 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
挖泥船和海洋科考船也是需要的
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发表于 2012-7-10 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
半潜式运输船貌似也有安装
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发表于 2012-8-24 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回10楼,现在的重吊船用的比较少,因为跟工作的区域有关系,国内的重吊船很多用在沿岸,负责吊装等工作,自己本身没有动力,基本还是靠拖轮来保持位置。但是重吊船在海上工作,必须安装DP,并且依据工作的海况,及危险程度,增加DP的冗余能力。现在烟台来福士在造的3600t SSCV2 H218, DP3. 这艘船可以用在如墨西哥湾区域,负责吊装或拆卸平台。
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