肘板问题

aricfan · 发表于 2011-2-25 19:03

回复 20# suesay

第一张图肘板的半圆孔是考虑到现场加工折边而设置的

snoopy482 · 发表于 2011-2-25 22:37

应力释放吧第一个是我见过但不知道为什么

suesay · 发表于 2011-2-25 22:47

呵呵看到啦

千决 · 发表于 2011-2-25 23:01

解决应力问题（对于你的问题我很但疼知道不？）

mutou · 发表于 2011-2-26 14:09

第一张那个边是软脚趾，主要是从疲劳强度来考虑，如果是直的他的疲劳等级较低，顶的那根骨材容易开裂。
第二张似乎也是同样的道理，上面可能有什么设备，但这个尺寸是不规范的。

一直在路上 · 发表于 2011-2-26 15:45

释放应力

lqdjacky · 发表于 2011-2-26 16:08

第一张，肘板趾端半圆形成软趾端，一般安装在动态应力变化较频繁地方，这样不易被拉裂
第二张，上头应该有设备，设备的应力集中出应该在肘板的上方。

死于安乐 · 发表于 2011-2-27 22:14

回复 33# 691603824

慢慢学习船厂就是环境差粉尘多再加上抽烟哎

死于安乐 · 发表于 2011-2-27 22:48

第二图没看懂，期待高人，最好图片完整点

zlxyn · 发表于 2011-3-12 00:10

发现了吗？
就那个有面板
其余的都没有
所以那个是加强

zcyship99 · 发表于 2011-3-12 19:51

第一个是为了减小应力，第２个有软趾的扁钢反面有设备，其余的是普通加强

luojianhong · 发表于 2011-3-12 20:03

学习了

sunxn · 发表于 2011-3-12 21:47

这是一个很常见的问题但又挺深奥，长见识了

haigang · 发表于 2011-3-12 21:59

学习学习，真是[img]

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床底小强 · 发表于 2011-3-12 22:34

回复 1# 691603824

第一个，肘板上又加了一块扁铁。开一个半圆是为了避免扁铁连接到肘板根部。在加强作用中，这根扁铁受力是最大的，所以摆动也最大，如果到根部，容易对焊缝造成应力撕裂。还有，还成半圆形主要是为了防止应力集中。
第二个，在船体结构中的行车轨道中是很常见的结构。

大漠莽原 · 发表于 2011-3-13 13:36

同意11楼

liuwanlong200 · 发表于 2011-3-13 19:57

我也想过这个问题，好像是顶边舱和底边舱斗有这样的就够，不过我也不知道这是为什么

6982653 · 发表于 2011-4-12 13:38

第一个释放应力，防止开裂的第二个不确定

wangyanliang · 发表于 2011-4-12 14:52

第一次看到，学习了，不过小弟有个问题，怎么才能这个地方需要释放应力呢？或者说怎么知道这个地方应力比较集中？

kangmeng · 发表于 2011-4-16 22:06

第一张的哪个半圆是弹性节点。。。。。- -！

[船体] 肘板问题