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[船装] 梯子

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发表于 2011-2-23 18:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 691603824 于 2011-2-23 19:30 编辑

图像202.jpg --> 图像193.JPG -->
第一张 那两个孔  有什么用么  有没什么地方可以固定
第二张 是在压载舱里 踏步放在那里做甚。。
第三张  舷侧那些方钢是干么用的啊
1.JPG
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龙船学院
发表于 2011-2-23 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
个人感觉没有什么作用?请达人指教。
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发表于 2011-2-23 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
说实话,我都不知道,就是第一张会不会是开错孔了,后来报验的时候也没人注意,就蒙混过关了呢
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发表于 2011-2-23 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
还有第三张的方钢在哪里啊?
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发表于 2011-2-23 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这些个是规范规定?哪个规范,还真不知道,SOLAS?
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发表于 2011-2-23 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
第一张梯子的两个孔是因为梯子长度大于3.3米长要加两个支撑眼板其固定作用。
第二张图上的踏步要装也是要装在人孔下方,且人孔最低处应高于300毫米才需要。这张图我也不明白。
第三张的方钢你是指沿船长方向的吗?个人感觉那些应该是两个舱室的交汇处起加强横舱壁的作用吧~!
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发表于 2011-2-23 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
第一张同意楼上,第二张,好像是压载舱内修理时候走路用的扶手,第三张那个方钢下面应该有压载舱的通舱管。
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发表于 2011-2-23 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
第一张梯子的两个孔是因为梯子长度大于3.3米长要加两个支撑眼板其固定作用。
第二张图上的踏步是方便检修时,挂梯子的挂钩。
第三张图也是用来检查斜板的腐蚀程度。

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发表于 2011-2-23 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意八楼
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发表于 2011-2-23 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
第二张照片中的应该是 PMA 通道中,便携式直梯挂钩吧
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发表于 2011-2-24 00:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我不这么认为 第二张里的那一排扁铁是用来走电缆的
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发表于 2011-2-24 07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
呵呵,这个帖子不错
学习了
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发表于 2011-2-24 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这应该是92500T的图,八楼说的正确,但是船标上应该是梯子长超过2.5m加眼板固定吧
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发表于 2011-2-24 08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一张,梯子大于2500的中间支撑,不知道为什么没装,或者是开错了!
第二张,你这是散货船,顶边舱或底边舱,检查要挂梯子的!
第三张,散货船货舱内,检查的用的踏步,起到直梯的作用!

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发表于 2011-2-24 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
8楼正解
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发表于 2011-2-24 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
第一张:固定眼板孔,可能考虑到固定眼板不好焊接到船体结构上,施工单位把眼板取下了,按规定应该堆焊把孔补上。
第二张:应该是便携式直梯的挂钩。
第三张:那是PMA检修通道,有的船装的是梯子,有的船直接用踏步代替梯子。

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发表于 2011-2-24 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
8楼是正解
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发表于 2011-2-24 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
8漏正解
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发表于 2011-2-24 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
第一张梯子应该是大于2500mm就要加中间固定眼板了,8楼写错了,14楼的正解,至于有没有地方固定,就要看周围的结构了,图片中好像直接取消了中间耳板,应该用角钢做成支架,然后中间耳板焊接到支架上,不然直梯太长会软的
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发表于 2011-2-24 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
8楼与16楼为正解。。同意
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