主机

八路 · 发表于 2011-2-22 16:02

主推进装置和船舶推进与安全必需的所有辅机，均应设计成安装于船上后，在船舶正
浮时以及向任一舷横倾至15°和向任一舷横摇至22.5°，并同时首或尾纵摇7.5°时能正常工作。
考虑到船舶的类型、尺度和营运条件，主管机关可允许偏离这些角度。

请问横倾15°和横摇22.5°是什么样的情况，希望能够能够得到通俗易懂的答案。谢谢

绝恋伟伟 · 发表于 2011-2-22 16:43

船舶的浮态有正浮、横倾、纵倾、任意状态（横倾+纵倾）四种，表示参数分别为吃水、横倾角，纵倾角；

(1)正浮：船舶漂浮于静水面，船体中纵剖面和中横剖面都垂直于水面的一种浮态，ox,oy轴水平，无横倾和纵倾；

正浮浮态表示参数：吃水 d

（2）横倾状态

船舶自正浮状态向左舷或右舷方向倾斜的一种浮态。ox轴是水平的，中纵剖面与铝垂面成一角度，即正浮时水线面与横倾后的水线面的夹角（横倾角）

船舶横倾的大小以横倾角表示有正负：正值，右舷方向横倾；负值，左舷方向横倾。

浮态表示参数吃水 d ，横倾角

（3）纵倾状态

船舶自正浮位置向船尾方向或船首方向倾斜的一种浮态。oy轴是水平的，船体中纵剖面垂直于水面中横剖面与铝垂平面相交成一角度，即正浮时水线面与纵倾后水线面相交的角度 “纵倾角”，船舶纵倾大小用首尾吃水差和纵倾角表示。

正负：首倾为正值；尾倾为负值。
横摇-绕船舶纵轴的往复摇动

八路 · 发表于 2011-2-22 16:45

感谢！

船厂打工仔 · 发表于 2011-2-22 18:36

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