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[电气] 雷达应答器

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发表于 2011-2-14 20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
雷达应答器和应急示位标有什么区别呀,不都是发生海难时用于进行搜救的寻位装置吗?
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龙船学院
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发表于 2011-2-15 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
发生海难时,应急示位标主动式的发送求救信号,包含位置信息。雷达应答器在收到搜救雷达发出的信号时,自动发出应答信号,可以认为是被动式的。
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发表于 2011-2-15 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一般都是每船配备2只雷达应答器,一只放在救生艇附近,另一只放在驾驶室内;其作用是当船舶遇险时,船员通过救生艇或者救生阀远离船舶时,一定要携带雷达应答器,之后开启它让附近船舶及搜救船舶发现,在接受到搜索雷达发射的信号后才会 "应答", 它会发出一个特殊信号, 并让搜索雷达上显示一个特征很明显的标记,得到救援。

卫星应急示位标是固定在大船上, 一旦大船失事它会被自动释放出来并飘浮在海面上, 并自动起动(每隔一段时间)主动向卫星发射一个位置信号, 通过极轨道卫星传播到海岸电台的**系统,这样岸上机构或人员就可以及时发现遇难船舶的大概位置. 从而有利于搜救的进行.
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 楼主| 发表于 2011-2-15 19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
有道理,不过应急示位标也可以人工释放并一人携入救生艇
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 楼主| 发表于 2011-2-16 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 3# saffron


当探测到搜救船舶(或过往船舶)发出的雷达信号时,
SART(雷达应答器)自动启动同步传送应答信号至该雷达,而不是人为去开启
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发表于 2014-11-12 18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应急示位标在发生海难时,通过水敏和碰撞启动,主动式的发送求救信号给卫星,包含位置信息。雷达应答器在外在船舶和飞机在搜救时,收到搜救船舶和飞机X雷达发出9GHZ的信号时,自动发出应答信号,可以认为是被动式的。
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