关于透气管高度确定

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 10:43

空气管应符合下述要求:
(2) 压载水舱和其他舱柜的空气管, 自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,
在干舷甲板上应不小于760mm，在上层建筑甲板上应不小于450mmm。

现在有一点疑问：
一般散货船的干舷甲板都有一定的斜度（小于5度），干舷甲板是舱的顶板，
而一般透气管位置要尽可能的在最高点，那么这个空气管的高度760mm或是450mm应该怎么算呢？
1）从舱的最低点(干舷甲板）至水可能从管口进入下面的那一点高度；
2）从管子底部(与干舷甲板相交)至水可能从管口进入下面的那一点高度；
3）从舱的最高点(干舷甲板）至水可能从管口进入下面的那一点高度；

应该选择哪一个呢？？

多雷米 · 发表于 2011-2-12 11:00

选择：2）从管子底部(与干舷甲板相交)至水可能从管口进入下面的那一点高度。

辉飞湮灭 · 发表于 2011-2-12 11:02

2）从管子底部(与干舷甲板相交)至水可能从管口进入下面的那一点高度；

同意楼上的

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 11:07

回复 3# 辉飞湮灭

为什么？

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 11:08

回复 2# 多雷米

为什么？

Smiling_veil · 发表于 2011-2-12 12:00

vent head 内的滤网到干舷甲板

sailboat · 发表于 2011-2-12 12:11

选3

注册验船师考试题库里的一道题类似，尽管我也不很理解

jhx009 · 发表于 2011-2-12 13:18

个人观点应该是U形管的原理。

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 13:22

回复 8# jhx009

详细点...,怎么个联通器法

大个 · 发表于 2011-2-12 13:37

我知道这个为什么，很简单你看载重线公约吧

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 13:41

回复 10# 大个

能把那段转载一下吗...

AHTS-PSV · 发表于 2011-2-12 13:54

本帖最后由 AHTS-PSV 于 2011-2-12 13:59 编辑

回复 1# randomor

这是LOAD LINE里面关于空气管高度的详细定义。严格扣红线划出的几个定义高度的名词所指位置，就能知道选第几个答案了。（

事实上这样钻牛角尖并不太可取，索性空气管高度稍微高出一点，从哪里量不都能满足LOAD LINE的要求吗？）

zhoushichun · 发表于 2011-2-12 14:31

同意12楼的观点 760mm\450mm是最低要求，根据经验，高出一些就可以

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 15:01

回复 12# AHTS-PSV

和我写的那段话意思一样，还是没理清是哪个
虽然造船是一个粗糙的行业，但也应该搞明白啊....

zhoushichun · 发表于 2011-2-12 15:33

请参照《船舶设计实用手册》轮机分册 5.5.1 “.......可能进水处距甲板上缘高度应不小于760mm,延伸至上建甲板的空气管，其可能进水处离甲板上缘高度应不小于450mm....."

杀生丸 · 发表于 2011-2-12 15:55

其实不是楼主钻牛角尖，这个问题还是蛮值得研究的。
但是我也是看了好几遍之后，才弄明白了楼主想问的到底是什么，其实还不如画个图来说明呢！
1）甲板的最低点。2）管子与甲板相交处。3）甲板的最高点。
在2和3之间纠结了一下，我最终选择3。
如果得不到肯定明确的答复，在做的过程中，取大则可了嘛！

Stanley2011 · 发表于 2011-2-12 15:58

回复 16# 杀生丸

明白大家的意思, 但有时候高也不一定好吧
就是想弄明白这个概念啦, 俺是新手

设计师 · 发表于 2011-2-12 16:28

2楼正解.

透气管规定了高度防止涌上甲板的海水由透气管倒灌.
下图正确示意：

-->

图二位置不妥：

-->

图三水是液态，这种状况不可能出现.

-->

760/450 mm 规定了最小值，高点当然好，但是高了会影响船舶上的一些作业等综合因素.（这个高度足可以了）
个人见解，不知对你有无帮助.

shipman2011 · 发表于 2011-2-12 16:29

这个问题还应该从破舱稳性方面考虑，二者取最大值。

shipman2011 · 发表于 2011-2-12 16:30

虽然问题简单，但是在船舶建造中这是现场验船师严加审查的地方。

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