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楼主: Stanley2011
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[管系] 关于透气管高度确定

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 楼主| 发表于 2011-2-12 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 19# shipman2011


    晕了...
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龙船学院
 楼主| 发表于 2011-2-12 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 18# 设计师


    现在有各种各样的意见,也不知道哪个是正解了。

    前面有一位同志说设计手册上边有....
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发表于 2011-2-12 18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 AHTS-PSV 于 2011-2-12 22:37 编辑

回复 14# randomor  
呵呵,再啰嗦两句:
1. 只是没有把那个意思掰开写透而已,我用红线专门标示出了重点(特别注意要求的高度是 自... 至... 在 干舷甲板上/上层建筑甲板上 至少...),仔细去用这三个位置对比这三个答案,哪个是最准确的不是很一目了然吗?
2.甲板的梁拱能有多高,设计的时候没有谁会去为了省这“一段”管子而去打公约的擦边球的!

这样的问题,更多的是实际在现场中测量发现透气头的高度数值有些偏差,这个时候各方就会去这样仔细扣字眼。跑现场和船东船检“针锋相对”的时候俺也这么干过。哈哈

同样参见这个帖子,https://www.imarine.cn/bbs/viewthread.php?tid=27854&rpid=1444013&ordertype=0&page=1#pid1444013

也是询问一个关于透气管的高度问题,图片只是局部的,从upper deck和freeboard deck的区别上去分析了下。因为很多时候一般都会简单的把上甲板就看作是干舷甲板了。(严格的干舷甲板定义全文摘抄上来了。)
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发表于 2011-2-12 23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
支持设计师,大吨位的船舶甲板梁拱还是很大的
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发表于 2011-2-13 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
选择2)

很好理解,规定这个高度的目的就是为了防止进水。从透气管和甲板的交点量取就行了。我们实际做检验时也是这么做的
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发表于 2011-2-13 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应满足两点:
1:透气管应该在该舱室的最高点
2:管子与甲板的交点到透气帽的进水口的高度不得少于规定值760或者450
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发表于 2011-2-13 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 23# AHTS-PSV


    我也晕了,还是太菜啊,求教:难道是C,舱的最高点?
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发表于 2011-2-14 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
别小的,少大点就过了
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发表于 2011-2-16 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
study
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 楼主| 发表于 2011-2-16 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 29# lihaiz


    Who is it?
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发表于 2011-2-16 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2楼正解.

透气管规定了高度防止涌上甲板的海水由透气管倒灌.
下图正确示意:


图二位置不妥:


...
设计师 发表于 2011-2-12 16:28


好同志,解释的很形象生动具体(不用“给力”,太滥了)~!
可是根据联通的原理,当舱室内装满海水的时候,透气管内的水位应该是和舱室最高点一样的啊!为什么说疯了呢?请指点茅塞。
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发表于 2011-5-20 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
12楼已经说的很清楚了  尽管有些船级社有不同的意见
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发表于 2013-2-27 18:19 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
设计师 发表于 2011-2-12 13:28
2楼正解.

透气管规定了高度防止涌上甲板的海水由透气管倒灌.

说实话我没看懂~!
水不是往低处流嘛?
雨后甲板积水也是低处多呀~!
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发表于 2013-2-27 18:23 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
Only_Time 发表于 2011-2-13 06:29
回复 23# AHTS-PSV

我觉得不是C,如果那样考虑的话,我再说船舶倾斜呢?难到你还保证倾斜时低位的透气管还要带伸缩式伸到跟高位的透气管在一个水平面吗?
所以我认为应该是相交点~!
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发表于 2013-3-1 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
载重线公约。。。。。。
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