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[电气] 主机遥控驾驶室至集控室切换问题

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发表于 2011-2-10 19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
CHANGE OVER SWITCH在3种情况下切换:
(1)主机备车完毕后从集控室控制转至驾驶台控制;
(2)主机完车后从驾驶台控制转至机控室控制;
(3)主机正常航行时驾驶台控制系统出现故障不能正常工作,则由驾驶台控制转至集控室控制。

问题:
为什么主机备车完毕后要转到驾驶室控制,主机玩车后又转到机控制控制?
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龙船学院
发表于 2011-2-10 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
备车就是要使主机处在可以启动的状态,你有见过在机舱就可以开船的吗?所以备车完毕就要转驾驶室控制了。
而主机在驾驶室是不能完车的,必须要转到机舱把主机的油阀、气阀、泵等全部关闭才叫完车。
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发表于 2011-2-10 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
备车是主机各方面准备好了,可以交付驾驶台操纵而随时启动主机。
完车是靠好码头了,主机不用再启动,所以转到集控。
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发表于 2011-2-24 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
备车主要是在集控室轮机员管理,他们得使得各种条件得到满足后,再转到架控操车,
完车后,驾驶台不了解机舱的具体情况,所以转到集控室,老轨就可以做一些完车后必要的停泵之类一些操作
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发表于 2011-7-10 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
说白了:
主机备完车就是启动主机的所有条件都OK了,可以交给船长来操纵主机前进开船了
主机玩车就是船靠码头停完船了,船长不需要下命令操纵主机了,当然剩下的事就交给老鬼来处理了,所有转导集控室
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发表于 2012-4-4 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
crp1201 发表于 2011-7-10 21:48
说白了:
主机备完车就是启动主机的所有条件都OK了,可以交给船长来操纵主机前进开船了
主机玩车就是船靠 ...

精辟简洁易懂。
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