螺旋桨原理问题

海盗999 · 发表于 2011-1-30 09:43

为什么当水流经过螺旋桨盘面时，水流压力会突增？根据流体力学，不是水流速度越大，压力越小嘛？

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:00

我正好有这个资料，给你来点

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:00

船舶螺旋浆的拂配与压配

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:01

一．拂配预装的前提条件以及注意事项1 u# A9 F/ E0 U& V
1. 螺旋桨与艉轴的拂配方式为立式，液压拆装方式为卧式或立式。( K$ ?& z4 `% M. C8 o/ w0 L
2. 艉轴应进行涂油保养，工作面应包橡皮。
3. 螺旋桨平放应牢固可靠并用水平尺找平，桨叶保护不应拆除。

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:01

4. 吊车吊钩应有安全装置，艉轴应有卡箍以备转动。
5. 卧式液压拆卸时，艉轴平放搁置应合理，牢固可靠。操作人员液压施工时应注意保护，穿戴眼睛保护罩和手套。- P9 `) _+ n( w# N v6 `5 i& H
6. 运输及施工中应防止螺旋桨和艉轴撞损。

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:02

二．拂配5 {- D% C+ x. @) A
1. 拂配前检查螺旋桨和艉轴，其加工质量应符合图纸要求，并验收合格。用样板检查螺旋桨锥孔的拂配余量，来货径向留0.15~0.25mm拂配余量。
2. 拂配应进行色油检查，接触均匀，接触面积不小于75%，每25×25mm2，应不小于3个着色点，在锥孔两端不得有间断。7 f) R, j+ N* [# p! Z
3. 拂配经报检合格，并在桨和轴上做好方向和位置标记。 H- H) O3 X8 o

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:02

三．内场预装和拆卸
1. 准备下列工量具：
a. 手摇泵几连接软管、接头、压力表             2套, ~  L# n' w$ e. x
b. 百分表（带磁座）                            3只5 ^5 |; L9 S( T
c. 点温计                                     1只7 }+ Z. o+ }8 b3 ?
d. 液压螺母                                     1只

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:02

计量器具应计量合格有效

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:03

2. 桨孔液压螺母与艉轴的配合面上应清洁，应涂上液压油。

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:03

3. 按桨和轴的标记，把桨吊到艉轴上，然后把液压螺母拧紧上艉轴。

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:03

4. 确定推入量。
a. 测量桨和轴的表面温度Tp和Ts，二者应尽量一致。8 F; ^6 E# Q& X4 }0 W
b. 按平均温度T=（Ts+Tp）/2, 在T—D图上确定推入量。（见螺旋桨安装工艺）

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:03

5. 确定推入距离的起始点
a. 按俯图，连接液压系统。
b. 表3用于测量艉轴是否移动，示值应调到“0”位。
c. 向系统注油，放尽系统空气，并打开液压螺母和螺旋桨的放气螺塞，放尽空气，然后拧上各自的螺塞并拧紧。
d. 用轴向手摇泵向液压螺母泵油，使油压上升到5Mpa时，将表1和表2示值调到“0”位。
e. 继续泵油，使推入量达到2mm，分别记录0.5mm、1.0mm、1.5mm和2.0mm时的压力P1、P2、P3、P4。; A4 z1 B, ~( Y! j+ p# I; P( }
f. 在坐标纸上作出P—D图，经过上述点的近似值CD与D轴的交点Ds为推入距离的起始点。此图表应提交厂检、船检和船东。

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:04

6. 预装与拆落

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:04

a. 用轴向和径向手摇泵同步缓慢地向螺母和螺旋桨压油，一次压到所需的推入量（按序四之4确定值），每压入1mm记录轴向和径向油压。压入时，艉轴和支架应无移动，即表3示值不变。
b. 卸掉桨内油压，保持液压螺母油压20分钟，表1和表2示值应不变。 D- k* F( l% v# @! T
c. 卸掉液压螺母内油压，靠一人之力上紧螺母，然后测出液压螺母后端距艉轴末端距离L，作好记录（L+5）mm作为保安帽配置尺寸。
d. 将液压螺母拉开距离50~70mm，在此间隙内左右两侧垫入40~60mm的厚板。径向油泵加压，油压超过推入量到位油压时，螺旋桨能砰然跳开，记录跳开油压。
e. 上述预装和拆落应各做两次，在施工过程中，螺旋桨的吊钩不能脱开，防止跌落

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:05

常规螺旋桨设计要点分析.pdf (167.12 KB, 下载次数: 58)

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:22

既然这么给力，我再传一些资料

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:22

希望资料对大家有用啊

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:22

1.0 Given data:
1.1 Diameter of shaft at mid-point of the taper in axial direction, in mm
   = 338.675 mm
1.2 Mean outer diameter of propeller hub corresponding to DS
   = 675.20 mm
1.3 Contact length between propeller shaft and propeller hub, in mm
   = 837 mm
1.4 Maximum continuous power of propulsion machinery, in kW
   = 4440 kW
1.5 Rotational speed of the propeller, in r/min
   = 173 r/min
1.6 Coefficient for diesel engine direct drive
   = 1.2
1.7 Temperature of hub and propeller shaft material, in ℃
   = 0~35  ℃
1.8 Ship speed at H power, in Knots
   = 13.0 Knots
1.9 Safety factor against friction slip at 35 ℃
   = 2.8
1.10    Half taper of propeller shaft
   = 1/40 = 0.025
1.11 Coefficient of friction between matching surfaces.
   = 0.13
1.12 Coefficient of linear expansion of shaft material, in mm/(mm℃)
   = 12.0×10-6  mm/(mm℃)
1.13 Coefficient of linear expansion of boss material, in mm/(mm℃)
   =17.5×10-6  mm/(mm℃)
1.14 Value of the modulus of elasticity of shaft material, in N/mm2.
   = 20.6×104 N/mm2
1.15 Value of the modulus of elasticity of boss material, in N/mm2
   = 11.8×104 N/mm2
1.16 Poisson’s ratio for shaft material
   = 0.29
1.17 Poisson’s ratio for boss material
   = 0.33
1.18 Value of the minimum yield strength or 0.2% proof stress, of propeller boss material, in N/mm2
   = 245 N/mm2
1.19 Continuous thrust developed for free running ship, in N
   = 4.026×105 N

2.0 Calculation
2.1    675.2/338.675=1.994
2.2 Continuous torque transmitted, in N•m
   9.55 103  = 9.55 103 4440/173 =2.451 105  N•m
2.3 Shear force at propeller / shaft interface, in N
   =1.737 106 N
2.4 Minimum required surface pressure at 35 ℃:

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:23

(N/mm2) ( see 4-3-3/1.15.2(c))
   =2.8  (See 1.9)
   =4.026 105 N  (See 1.19)
   =0.025  (See 1.10)
   =0.13  (See 1.11)
   8.9 105 mm2
   =0.012
   =1.737 106 N  (See 2.3)

=44.35 N/mm2

船小二 · 发表于 2011-1-30 10:23

2.5 Corresponding minimum pull-up length at 35℃:
   (mm)  ( see 4-3-3/1.15.2(c))
   = 44.35N/mm2  (See 2.4)
   = 338.675 mm  (See 1.1)
   =0.025  (See 1.10)
   =11.8 104 N/mm2  (See 1.15)
   =1.994  (See 2.1)
   = 0.33  (See 1.17)
   = 0.29  (See 1.16)
   =20.6 104 N/mm2  (See 1.14)
   = 6.132 mm

[船体] 螺旋桨原理问题

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